Resultados de búsqueda

Un muelle flotante?

No hay plata....

Me llama mucho la atención que del IA100 no haya habido ni siquiera una presentación de mock up, siendo que tuvo una financiación de unos U$S 2 M de la ANSES, si no recuerdo mal.

Ojalá que Milei pase la AAP a la FAA.

Balance de la gestión saliente? Se habrán cumplido con los proyectos?

Objetos luminosos atacaron la base Comandante Espora.

¡Hay alguna actualizacion del Carem?

Buena oportunidad para comenzar a capacitar a pilotos de la FAA.

Supongo que no es una cuestión de dónde es la industria. Hay cosas de buena calidad y de mala calidad, acá y también en China Pero si se quiere comprar barato, hay que saber que no va a ser del bueno. El bueno es siempre mas caro. Y sabemos que aquí se prioriza la cuestión económica.

La pista de Fadea no se puede alargar, pero la de la EAM si se puede. Solo se tienen que correr las vías del FFCC. Tienen espacio para hacerlo. Ambas están vinculadas por una calle de rodaje. https://i.postimg.cc/FzHcG6M7/circunvalacion-cordoba-3.jpg

Es que para mi la AAP debería ser parte de la FAA. Con la utilización de aeronaves (de uso específio o de uso común), equipo, personal y logística de la FAA. Algo así como con LADE.

A seguir llamándolo Tango?. Era mas corto, eso si.

Chau Tangos. Ahora son todos Alfa Romeo Golf.

Que desperdicio esa central. Nunca funcionó bien. Y habría que ver si pudo funcionar a plena potencia alguna vez.

Por eso decía que no se cuántas piezas hay de 35 mm entre la FAA y el EA como para justificar abrir una línea de producción. No creo que haya tantas.

Si es por cantidad, se debería fabricar de12,7 mm también. De 35 mm no se si se justifica tanto. De 20 y 30 mm quizás si.

Si por lo menos fueran de 12,7 mm, pero ni eso.

Un avión en tres años.... Esperemos que salga algún Pampa más en lo que queda de gestión. Más el proto del Malvina, y si Dios quiere alguno de serie.

Qué problema con Atucha II. No le encuentran la vuelta a esa central.

Una pena que no se haya seguido con ese proyecto. Bueno, nosotros. Los brasileños lo continuaron con el Legacy con turbofan.

12 Puelches, 8 Pampas, y 1 (prototipo) IA-100 Hubo 6 Pampas más (dentro de estos 20 años) pero hechos por LMAASA

Entonces no es por mal mantenimiento

https://www.infobae.com/sociedad/2022/09/15/ovnis-los-44-avistamientos-que-los-argentinos-denunciaron-en-2021-y-el-organismo-estatal-que-los-analizo/

NH90 en cubierta (aunque fuera de escala), y parece un Linx en hangar.