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En el comparativo es el Pampa primera serie. Tiene el motor anterior, por lo que las prestaciones son diferentes al del Pampa III.

Y bueno. Tienen las patas cortas como los A-4, por eso estos siempre tenian que usar los drops y ademas ser reabastecidos para llegar a Malvinas. Los AF-50 tambien tendrian, solo que con una carga menor. Esta claro a quienes van a reemplazar.

Habia algunas fotos actuales de unas tres celulas embaladas listas para usar. No se si las demas estan completas o hay que completarlad.

No hay 16 ni 18 celulas en stock. Esas eran las celulas que habia comenzado LMAASA, y se han estado usando para los Av 1027 en adelante. Deben quedar 10. No sigan con la cantinela de las 18 celulas.

Deben quedar una decena de celulas almacenadas por completar, ya que estan en distintos grados de terminacion. A algunas hay que fabricarles bastantes piezas. Anteayer en un reportaje a Aguad decia que estan en negociaciones con dos paises latinoamericanos para proveerles seis unidades a uno, y...

Fadea ya tendria que ir poniendo el 1034 en la linea de produccion.

Yo me inclino mas por los 1031 y 1032 a la FAG, y los 1027 y 1033 para la FAA para este año.

Dudo que vengan los Amraam también por acá sin que unos bebedores de té que ocupan unas islitas pongan el grito en el cielo y hagan cambiar de opinión a sus amigos del norte, como lo hicieron tantas otras veces.

Argentina le debe a Paraguay por electricidad unos us$ 150 millones.

PRESENTACIÓN MUNDIAL DEL CAREM 25, EL PRIMER REACTOR NUCLEAR 100% ARGENTINO HECHO EN MENDOZA En el marco del Simposio organizado por la Comisión Nacional de Energía Atómica (CNEA) en conjunto con la Sociedad Nuclear Americana, se presenta en Buenos Aires el primer reactor nuclear argentino para...

Otra vez. Estamos hablando de capacidad industrial. No cuántos puede pagar la FAA.

De todas formas son capacidades teóricas, ya que para llegar a ese número se tienen que dar otros factores, como tener una producción continua y sostenida, y mientras salga una unidad de la cadena se va agregando una nueva al final de la línea.

Una cosa es la capacidad fabril y otra son los contratos o las ventas que hagan. Es como decir que Renault puede fabricar 500 autos por día, pero con esta crisis están haciendo 80 por día. Y el "primer" lote de Pampas lo terminó de entregar LMAASA. Bastante mas que 3/4 años.

Esta buena la confirmacion que la linea de produccion drl Pampa esta pensada para hacer hasta 24 unidades anuales. En la epoca de la FMA era de 18 anuales.

Al revés: Chaff (láminas metálicas) ----> guía radar Flare (bengalas) ------> guía IR

Como museo también es difícil. Gigliotti

https://www.janes.com/article/89492/argentina-negotiating-pampa-sale-to-paraguay

http://www.fullaviacion.com.ar/2019/06/24/proceso-pmi-p3b-orion-6-p-56-incomprensible-lleva-un-ano-de-paralizacion-total/?fbclid=IwAR0pWBps5a7VtZL4v1KBVp7_NtEEMJtCx2Tl5fdn2dh22jdUAwdsej2o6bE

Astillero Río Santiago Oficial 21 de junio a las 19:12 · CONTINÚAN LOS TRABAJOS SOBRE LOS PRODUCTEROS de 47000 TPB PARA PDVSA Recientemente fue aprobada la prueba neumática del tanque número 6 de babor, de la C80 Buque Productero “Juana Azurduy”. El ensayo fue llevado adelante por...

Astillero Río Santiago Oficial 12 de junio a las 16:39 · EL ASTILLERO ENTREGO LAS PRIMERAS COMPUERTAS Y CLAPETAS A LA DIRECCIÓN DE MANTENIMIENTO DE INFRAESTRUCTURA El subsecretario de la de Dirección de Mantenimiento del Ministerio de Infraestructura de la provincia de Buenos Aires, Ing. Luís...

Todavía tenía el esquema de pintura viejo.

Lo traigo del tema de Aviación del Ejército Argentino. La pregunta es: ¿lo que se ve desarmado atrás de la línea de AB-206 en la penúltima foto es el EX-04 o una mock-up?.

Se está discutiendo en el tema de Fadea. La FAA nada tiene que ver con esto.

http://www.rain-alarm.com/