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En España es común a todas las armas En las Reales Ordenanzas del Ejército de Tierra corresponde al artículo 287 con el mismo contenido, y en las Reales Ordenanzas de la Armada al 462. En cuanto al tratamiento

Bueno, es fiesta con ese título desde 1958. Anteriormente, desde 1613 es el día de la Virgen del pilar, patrona de España. Claro que recordar que la fiesta pueda tener algún timp de significación religiosa en estos tiempos de laicismo galopante es de poco talante. :rolleyes:

El Dédalo R-01 ex PA-01 ex PH-01 ex USS Cabot CVL-28 era un portaaviones ligero de construcción estadounidense perteneciente a la clase Independence botado el 4 de abril de 1943. Llegó a la Armada en el 67. Eso sí, fue comenzado a construir como un crucero de la clase Cleveland (USS...

Si hay algo previsible en este mundo son las matrículas de la Armada :D :D :D ;) Y que en un buque principal se llegue al X9... no me lo creo ni harto grifa :cool:

Los problemas estructurales de los Hornet no tienen nada que ver con el de los Eagle. Se debía a turbulencias producidas por los lerx que generaban un esfuerzo extra en las derivas. Tras la instalación de las aletas sobre los lerx esas turbulencias fueron eliminadas, así como los problemas...

En la revista Fuerza Aerea de este mes hay un par de reportajes sobre la FA indonesia. Uno de los párrafos más "curiosos" habla del mayor inconveniente de los Flanker. También se habla de que la medida más lógica sería realizar a los F-16 una MLU similar a las realizadas a los aparatos...

Marchando una de pintura gris Anochecer del 18 de febrero Foto gentileza de herrerías y mascato en fotosdebarcos. Enmascarando para pintar el numeral L-61 Foto gentileza de Procyon

No te has confundido, simplemente tienes datos erróneos. Precisamente el programa CX son los de segunda mano. El Ejército del Aire sólo compró 24 F/A-18A de segunda mano, y ninguno de ellos fue biplaza. Los comprados de fábrica son los FACA, 60 EF-18A y 12 EF-18B.

Pues no. El programa CX fue exclusivamente por 24 monoplazas y sus motores nuevos más algunos motores extra, punto. Ni biplazas ni células extra. Esos seis extra tal vez sean los apartos que fueron rechazados por estar en mal estado, pero aquí no llegó ninguno y mucho menos se pagó.

Los canards en el Viggen no eran elementos de control. Su superficie móvil es bastante pequeña respecto al total del canard, y sólo se emplea como flap, dando al aparato sueco unas capacidades STOL bastante buenas. El control de cabeceo se realiza con las superficies del ala, como en los Mirage.

Mira el perfil de la deriva Il-38 May "Orionsky" Mucho más cuadrado que el de la foto :cool: No. Está diseñado para sustituir al Sparrow y que fuese compatible con los soportes donde se llevaba el AIM-7, con lo que tiene unas dimensiones similares, pero es un misil completamente...

¿Por qué se iban a comprar células para canibalizar? No tiene sentido teniendo un sistema para mantenimiento del F-18 ya operativo y con participación de la industria nacional. El último aparato en el que se realizó la canibalización fue el Phantom, cuando se utilizaron partes de los F-4C en...

EL USMC depende y es administrado por la marina, aunque sus miembros no son miembros de la misma.

Las insignias que está prohibido tapar son las que indican la nacionalidad del aparato, no los emblemas de unidad.

Pues no. Ya no. El 1 de julio, pero el año pasado se realizó ya el último vuelo de un Viggen en la FA sueca. De todas formas había sido retirado de las unidades operativas el 25 noviembre de 2005. Las fotos son del último aparato, el SK 37E 37809. La nota de prensa (en sueco) :D...

¿Pero no nos estaba ya apuntando? Son declaraciones de cara a su opinión pública, y tal vez asustar a los ex-soviéticos. Pero no tendrá repercusión real alguna. La respuesta será muy diplomática, pero traducida al lenguaje coloquial será: "Y a nosotros como si te la machacas con dos piedras".

La misma división que tienes en Argentina y en prácticamente todo el mundo. ¿Que diferencia hay entre la FAA (USAF), la ARA(US Navy), el EA (US Army) y la IMARA (USMC)? Pues hay tienes.

Un par de preguntitas. ¿Qué diferencia práctica hay entre instrucción y patrulla? porque no son conceptos excluyentes. El segundo sistema también da 2 SSK operativos inmediatamente, y otro par en poco tiempo, con el resultado de tener uno más. Así que esa desventaja no es tal.

Varios errores. El F/A-18A+ es bastante anterior a la adquisición de MDD por Boeing. Es más, es contemporáneo a la aparición del F/A-18C, ya que básicamente supuso llevarlos a un nivel similar a los C. Te puedo confirmar que los últimos EF-18A/B del programa FACA ya fueron entregados con el...

El Hornet tiene un problema, y se llama US Navy. Las células disponibles son los aparatos más viejos, que han sufrido un uso tremendo en portaaviones con lo que eso conlleva. Su remanente de horas es bastante más bajo que el de aparatos con un uso similar desde base en tierra. Ejemplo de...

Me parece que esa foto es bastante anterior a la retirada del Tomcat.

ese es el total de aviones que comprará marsans. Pero AA no es la única aerolínea del grupo. Entre otras están Spanair, Air Pullmantour y Air comet. que tienen entre sus activos A310, A320, A321, A330, A340, B717, B747, MD(81/82/83/87) Es decir, que pueden ir a cualquiera de estas. Es más en...

Los enganches físicos son compatibles, con lo cual cualquier arma que sólo necesite ser colgada podrá emplearse, pero cuando encuentres un Maverick, un AMRAAM, un Storm shadow, un Harpoon, avisas.

Digamos que el NOTAR es una evolución del sistema de Jean Cantinieau en el AC-14

Bueno, hace tiempo leí que el Ejército Italiano tenía previsto adquirir este modelo como complemento de los NH-90. En muchos casos el NH es mucho bicho comparado con los AB-212 a los que sustituye, por lo que este modelo convenientemente protegido puede ser un heli complementario más que...