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¿Y? En la USAF el F-16 sustituyó a un bimotor como era el Phantom y no pasó nada. Ese criterio de que hay que mantener la configuración motriz no tiene mucho sentido. Se emplea la configuración que te resulte más adecuada, independientemente de la que sea.

¿Cuando realizaron eas evaluación? ¿Quieres decir que se evaluó el Tornado ADV para conseguir la licencia de producción del F-15? porque en ese caso las fechas no me cuadran en absoluto. Japón empezó a operar el F-15 en 1981, y aunque ya existía el ADV desde 1979, El primer F3 no voló hasta...

Esto

EXCLUSIVE: US considers Airbus A380 as Air Force One and potentially a C-5 replacement En resumen del artículo, que el AMC (Air Mobility Command) realizó a EADS el pasado verano dos peticiones de datos sobre el A380. la primera sobre le A380F que podría ser empleado como complemento de los...

El comentario sobre el Rafale es básicamente el mismo que se ha realizado por aquí hasta la saciedad. Los gabachos son muy suyos, y además del avión les tienes que comprar todo el armamento, que además no podrás empler en el resto de tu flota. A mi eso como que me tocaría los webs un poco :rolleyes:

Entodo caso el avión Real. marruecos es una monarquía casi-absoluta, con un simulacro de elecciones de vez en cuando. Y aún así Mojamé VI elige presidente de gobierno a quien le sale de las narices, independientemente del resultado electoral.

El problema era justo antes de Mach 1. Si llegabas justo hasta el bloqueo entonces no pasaron la barrera. Una vez pasada el bloqueo desaparece. Así que tal vez la rondasen, pero no la pasaron. Aunque algun componente puede que si lo hiciese, como por ejemplo el flujo al rededor del ala del...

Lo usó y lo sigue usando. :cool:

Desde luego no es miembro de la OTAN. Lo que no se es si tiene algún tipo de alianza con los EE.UU. en cuyo caso sería considerado como Aliado Extra Otan, es decir, aliado pero no miembro de la OTAN. Por cierto, que ya ha habido propuestas de expansión de la OTAN fuera de su marco geográfico...

Glamorous Glennis fue el nombre de todos los aviones de Yeager que le permitieron personalizar, empezando con un P-51B y terminando con un F-15D :cool:

El Eurofighter dispone de DVI desde el Block 2a. Es decir, todos los monoplazas ya disponen de él. Pero además lo que ha escrito spirit es... Y que yo sepa el Eurofighter no es norteamericano ;) :D :D :D :D

Un par de preguntas. ¿Cual es el alcance en modo Ferry del Sabre? ¿Cual es su carrera de despegue? ¿Cuanto medía la pista en malvinas? Porque realizar CAPs desde el continente, como los Mirage no hubiese tenido sentido, Mientras que si hubiese podido operar "in situ" al menos podría...

Bueno, y el F-104 y el F-4 también son aparatos mach 2.

El lanzamiento de armas no es una de las funciones. de todas formas todos esos sistemas son redundantes, es decir, hay dos formas de hacerlo, mediante en DVI o de la manera tradicional.

Si ese es el diseño del Azarakhsh, le veo un grave problema si intenta realizar cualquier maniobra con un ángulo de ataque moderadamente alto. Con esas tomas encima del fuselaje, a un alfa que en cualquier otro aparato no tiene ningún problema, el diseño iraní se quedará sin aire en el motor y...

Pero es que para que sean útiles deben poder hacer el viaje de vuelta. Por la cosa de enviar refuerzos, provisiones, muciciones... La ventaja de un hovercraft sobre otros medios anfibios eadica precisamente en que en el mismo periodo de tiempo pueden realizar más viajes, con lo que trasladan...

Pues habrá que ver el futuro de esa colaboración. Personalmente con China no compartía ni un bocata. No me fio.

Pero hay que tener en cuenta que si lo adquiere la USAF, saldrá muchísimo más barato, porque entre otras cosas no tendrá ni radar, ni ECM, y una carga bélica muy inferior. Principalmente bombetas de pçrectica y simulaciones de armamento. Es decir, lo que tienen los T-38C actualmente pero en una...

Pues resumiendo resumidamente. A día de hoy es un sistema de armas ya retirado. Caro de mantener aunque tras las últimas actualizaciones que se le hicieron se convirtió en un multirrol aceptable. En su momento además de ser caro de operar lo era de adquirir, por eso sólo lo compró un país con...

Como testigo presencial (más o menos) estuve en la esquina entre Hermosilla y la Castellana, fuera de las gradas para poder ver el desfile aéreo, no puedo decir más que lo que un blogger, y poeta satírico afirma. Y es que en realidad no hay mucho más que decir.

Cierto aire sí que tienen Aunque el DC-2 me parece de líneas algo más elegantes, sobre todo un fuselaje menos "cuadradote"

Tal vez. Y como lo que necesitan son entrenadores, compran entrenadores y modernizan entrenadores, no entrenadores con aspiraciones de avión de ataque.

Tal vez porque para la función de entrenador no se necesita más que una pequeña actualización de lo que ya tienes de manera que sea más similar al aparato en el que acabarán prestando servicio los pilotos. A no ser que el modelo nuevo tenga unas actuaciones más económicas que el antiguo (lo...

Pues no es así. son 40 para AA. El pedido total de Marsans es de 71 aparatos. Y de los 4 A380 parece ser que son dos los que están en la lista (en principio). Otras de las compañias del grupo ya emplean el 747-400 para vuelos charter y es muy posible que sean ellas las destinatarias.

¿No sería más probable que se los enviase, de enviarse a una unidad de combate, a Albacete con los F1? Porque si son periodos tan breves prácticamente no da tiempo a que conozcan el avión, sí a volarlo, pero no a conseguir una capacitación de combate. Se que en los F-18 ha habido de...