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No. Dinero. Muchísimo dinero. Montañas de dinero. Ingenieros seguro que hay, pero lo que no hay es una demanda lo suficientemente grande para que el producto te salga a un precio razonable. Si Francia, con toda la industria ya montada, está pasándolas pu...ñeteras para sacar adelante el...

Lo de la desarticulación de la industria nacional es algo que se cuenta en muchos países, pero que resulta no ser cierto del todo. El Meteor, cuando llegó a Argentina era un aparato de 1ª línea. El Láncaster un medio estratégico sin igual en los vecinos, el F-86 un aparato de primera línea en...

Antes del comienzo de la GCE, era el emblema del Grupo de Caza 11 con base en Getafe En la imagen, el aparato sobre la base de Preguerra ha recibido ya las bandas rojas.

Parece ser que cinco por el primero y otros cinco más si se cumplen las tres opciones. así que 10 por 4. Dos y medio por cada transporte.

Los F-16 MLU alcanzan prestaciones y tienen sistemas equivalentes a los F-16C Block 50 y no son más que F-16A modernizados. Y cualquier día te encuentras que les ponen un AESA y ya te han alcanzado al F-16E/F :yonofui: En definitiva, sí. El F-16E/F Block 60 no es más que un diseño volado en...

Creo que piden demasiado. 100% de compensaciones industriales Fabricación nacional de la célula, los motores y la electrónica O les sube a 400 o más millones de € por aparato o no sale rentable a los oferentes dar acceso a esa tecnología. Generalmente si pides la fabricación bajo...

Hace unas semanas se hablaba de la posible venta de aeronaves C-295 a la República Checa a cambio de aparatos L-159. Pues en el último número de la revista Fuerza Aérea amplían la noticia. Parece que se confirma y que los L-159 serán revendidos a Bolivia.

Si te refieres al SAC-220 estás equivocado. Estaba pensado para el F-18 (y evidentemente podría haber operado tanto A-4 como SuE) y equipado con al menos una catapulta.

Porque hay veces que lo que quieres hacer es simplemente fuego de artillería, y para eso una Mk-84 es bastante más eficaz que un misil de crucero. Sobre todo por ser muchísimo más barato.

Estooo... Además de que tal vez tendrías el problemilla del RU, tienes la inexistencia de Tornados en el mercado. Los de la Armada Alemana siguen con la misma misión, pero con el emblema de la Luftwaffe. :smilielol5::yonofui:

Yo no considero que sea algo retrasado. Ya ves que a los B-52 les va de maravilla como aparatos CAS :biggrinjester: Continuan con tácticas de la 2ª GM como el bombardeo en alfombra. Y lo bien que se usaron como cazacarros en el golfo. No hay columna blindada que se resista a una pasada de...

¿Para qué meterte en nuevos desarrollos cuando ya tienen el Tornado operativo con Storm Shadow desde hace cinco años? Y en caso de duda un SSN con los TomTac te hace el mismo o mejor servicio.

En el 2003 no había mucha defensa, pero en el 91... tiraron el 30% del tonelaje total de bombas y en frente tenían una buena concentración de SAMs. Aunque dese encargaron los F-117.

¿Que porcentaje de participación tiene el Estado Argentino en la LMAASA?. Pues ese porcentaje sería lo justo, más claro, el correspondiente porcentaje de ingresos por impuestos como a cualquier empresa. Cualquier intento de obtener más sería un robo. Y también sería una explicación a por qué...

Pues te falla en parte. La invasión de Irak comenzó el 19 de marzo de 2003. En Afganistán en cambio sí fue antes. Comenzó el 7 de octubre de 2001.

Y cuando retiraron al F-8 tuvieron que meter en servicio, deprisa, corriendo y sin terminar al Rafale-M F1, sí ese que han almacenado hasta que llegue el presupuesto para modernizarlo a F3

Sólo son nucleares los AGM-86B. Los AGM-86C Block 0 llevan en su lugar una cabeza convencional de 900Kg, y los AGM-86C Block 1 la han sustituido por una de 1450 kg Por último está el AGM-86D

QUIERO SER UN BUEN PUNTO (III): El enganche. Posted by Tama on Junio 13, 2008 Estáis de suerte chicos, el Little está de buen humor porque ha pedido vacante a Morón….y os quiere regalar otra entrada; así que aquí tenéis el final de la historia: El Buque se empezaba a sentir culpable…...

Parece que en esta ocasión no. ¡QUIERO SER UN BUEN PUNTO!(II) Posted by Tama on Junio 12, 2008 Recordaréis que en una de mis últimas entradas os relaté cómo de teniente sobrepasé la velocidad máxima autorizada en vuelo con tren abajo en un F-18, en una de mis primeras (y no muy...

Ya tiene hélices

Símplente fijaos en los refuerzos que han tenido que meter para poder instalar el motor. A simple vista se ven un par de montantes desde el fuselaje para aguantar el peso, el torque y la potencia.

Mira, en esos escenarios... no tenemos ninguna misión aérea más que los helicópteros de transporte de tropas, y los C-295 y C-130 que dan apoyo a las mismas. En cuanto a experiencia de guerra moderna... pues lo siento mucho, pero en un cuarto de siglo la guerra aérea ha cambiado mucho...

En medio de una crisis, si 27 A400M no son suficientes... es que estamos muy, pero que muy jodidos. Además, lo único que puede transportar un bicho más grande son blindados, pero transportar blindados, de dos en dos a lo sumo, no es algo muy útil en una emergencia, ya que si lo solucionas con...

Todos los misiles IR occidentales de nueva generación (AIM-9X, ASRAAM, IRIS-T) usan buscadores similares. Por no decir que el mismo. Creo que el israelí tien algo más definición, pero que también es bastante más caro. Esta es la imagen del seeker del AIM-9X en baja resolución que puedes...