Resultados de búsqueda

El blanco es un color ideal para el camuflaje a gran altitud. Si alguien lo recuerda era el camuflaje original de la Fuerza de bombarderos V de la RAF hasta que se cambió la doctrina de penetración a gran altitud por la de muy baja cota. Y si alguien se acuerda del TSR2

Creo que os ganamos por la mano... y hace bastantes años, ya que negociamos C-101 por Pillán. Si los amigos chilenos quieren ahora comprar otro avión de características similares... Allá ellos. pero lo veo difícil.

Por lo que he leido de espectadores del Air Tatoo 2007, la "Exhibición" de los Flanker indios fue... mediocre. Y Ahora los comentarios del espectador y autor de la foto. Qué puedan hacer mucho... no lo niego. Que lo hiciesen en Fairford.. pues va a ser que no ;)

Pero teniendo en cuenta que el C295 no se fabrica en Getafe, sino en Sevilla ... :rolleyes: :D Pero no se. Parece deseable para una empresa afianzar las ventas e ir planificando la construcción con tiempo.

No estoy de acuerdo con las conclusiones finales, sobre todo porque ese sólo fue el primer asalto de una guerra que duró hasta 1604 en que finalmente se firmó la paz con Inglaterra. Y esa fue la única "victoria" de los isleños. Creo que ya lo recomendé en otra ocasión, pero en el libro...

Ahora mismo crear un caza sólo como caza no tiene sentido. Y la causa es una y fácil de comprender. Empieza por DI y termina por NERO. ¿Por qué pagar por dos aviones especializados cuando por un poco más de dinero puede tener dos aparatos que te hacen ambas funciones? Pongámonos en una...

Pues los tres meses de retarso no van a afectar al primer vuelo, que sigue previsto para la misma fecha. Lo que se va a retrasar es la célula de pruebas estáticas. Además acaba de aparecer en Le Bourget un muy posible cliente para el A400. La USAF necesita 100 aparatos de transporte de más de...

La sustitución de los picios por el 235 en funciones de escuela es otra de las estupideces del actual gobierno en materia de defensa. Sustituirlo tanto en el ala 37 como en le esc 461 hubiese sido lógico, ya que el 212 es un aparato que ya no es apto para misiones de combate. Pero la serie...

Sale mucho más barato alquilarlos, que es lo que se está haciendo y se va a seguir haciendo.

¿Qué retrasos? Por las noticias el programa va cumpliendo los plazos previstos. Y en la primera mitad del año que viene se irá al aire por vez primera :rolleyes:

A los aparatos se los pinta cuando no queda más remedio. Si la pintura está en buen estado ¿por qué cambiarla?

Los italianos y british van a por un Merlin AEW. Aquí ya se está hablando de un NH-90 AEW. Básicamente repetir lo hecho en los Sea King. Por otra parte el V-22 parece ser que no sería operable desde el BPE. Problemas de tamaño.

Pues crees mal. Evidentemente sí puede. Los cangúridos lo están haciendo desde diciembre de 2004 :D En la segunda página del PDF

Hombre, es lo normal cuando se despega. Aunque el piloto ha recogido el tren muy pronto :D :D

Pues es fácil. Que de nuevos proyectos nada de nada. Continuar existiendo ya es un éxito. Estando la base fuera de Rusia y con el anfitrión poniendo todo tipo de dificultades seguir con algún buque ya es un éxito.

Los Hércules españoles "lagartos" están así porque todavía no les ha llegado el turno de pasar por el taller de pintura. :rolleyes: TK.10-12 31-54 (septiembre 2001) http://www.airliners.net/open.file/0197285/M/ TK.10-12 31-54 (agosto 2003) http://www.airliners.net/open.file/0417342/M/

Eso está claro, pero desde luego no será el único lugar en sudamérica donde hacerlo, que era lo indicado por la noticia.

Habría que verlo, pero me parece que es bastante difícil sin una reforma muy a fondo. La clase Invincible fue diseñada como portaaviones antisubmarnos. para convertirlos en un buqe de asalto seguramente habría que cambiar mucho en su disposición interna para que pudiese acomodar tropas. Y aún...

El término Burros, aunque les pega más Borrikos (algunos de ellos se autodenominan borrokas) está referido exclusivamente a los paletonazis :rolleyes:

Justo, con B de Burros. De momento no se tiene NPI de que ha hecho. Ni menos de por qué ha salido el Director en rueda de prensa, sobre todo cuando es un agente que fue expulsado en 2004 porque había sospechas sobre él. Y lo que nadie se cree es lo de que no ha revelado datos peligrosos...

Creo recordar que 17.

Claro que no causaría revuelo en Moscú. A no ser que el L-159 sea el definitivo "Sukhoi Killer" :rolleyes: . No supondría nada, por lo que les sigue siendo más barato y práctico la presencia de unidades de la OTAN .

A lo primero. Si no tienes dinero para más que esos 20 Mirage 2000 ¿Qué dinero vas a tener para reemplazar a los aparatos del COAN? Y si tienes dinero para equipar al COAN con aviones de combate te será más barato añadir esos aparatos a la FAA y que según las necesidades del momento se emplene...

Te repito, el control del mar no es un fin en sí mismo, es el medio para conseguir otros fines, como evitar la proyección de fuerzas del enemigo, favorecer la propia, asegurar las rutas de suministro. Eso es lo importante. En cuanto a las aviaciones navales soviética y alemana (ya...

¿Los rusos? ¿Qué pintan aquí los rusos? Antonov es UCRANIANA. ;) Si un aparato como en An-70 se murió de asco teniendo un potencial enorme ¿Alguien espera que el An-225 pueda salir con ayudas públicas del gobierno ucraniano? La única esperanza es que alguna empresa occidental se decida...