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La única diferencia de costes entre los distintos usuarios del Eurofighter sólo pueden venir de los diferentes equipos incorporados. porque a excepción del montaje, todos los componentes vienen de los mismos sitios. Todas las alas derechas de un sitio, las izquierdas de otro, los fuselajes de un...

Completemos la información de Werky Nombre comercial: C-101 Aviojet Denominación militar EdA: E.25 Mirlo Apodo cariñoso del personal: Culopollo El símil sería por ejemplo F-16 Fighting Falcon es a E.25 Mirlo como Viper es a Culopollo. O E.25 mirlo es a A-10 Thunderbolt II como Culopollo...

No se, pero creo recordar que la cantidad de F-15E en la fuerza aerea de autodefensa de Japón es de.... ceromil cerocientos cero. Los F-15J son derivados del F-15C. Sin capacidad alguna de ataque, sólo son para superioridad aérea. Los vectores de ataque son los F-4J y los F2.

El Ave de Presa esta desde hace bastante tiempo en un museo, junto con el X-36 (el UAV) y el Tacit Blue

¿Qué otros clientes aparte del estado argentino tenía en su época de FMA? ¿No se ha estado diciendo en este foro que el gobierno argentino casi ha boicoteado las ventas del Pampa por ejemplo a Israel? En éste caso vuestro gobierno parece el perro del hortelano, que ni come ni deja comer.

Es decir, por lo que me estás diciendo ese cacharro es una patata rodante que ni llega a cumplir un estandar civil. Como te dije antes, si un vehículo cumple un estandar militar de seguridad, por narices cumple los civiles que siempre son menos exigentes. Las única modificacion, unos ceniceros...

Ningún avión fue derribado jamás por un SUE. Desde luego el A-4 primero tendría que encontrarlo, pero a la inversa ocurre lo mismo. Ambos cuentan para combate AA con armas similares, y el sistema de detección es en ambos la vista del piloto, sin tomar en cuenta que el A-4 puede ir guiado por...

Pero en alta mar, a excepción de digamos, la armada yanqui, la italiana, la española , la rusa y la india, que son las que tienen aviones con radar embarcados, da por donde amargan los pepinos a cualquiera. Imagínate a un bonito Sea King. Un A-4 con sidewinders se lo come. O incluso a un incauto...

Pues menos mal que no tiene, que si llega a tener...:D Anda, échale un vistazo a las fuerzas de autodefensa japonesas. Yo me pongo verde de envidia. http://www.globalsecurity.org/military/world/japan/index.html Algunos ejemplillos Bueno, y esto es sólo parte...

Unas preguntitas ¿Que significa Efectivización. Ese palabro no existe. ¿Y recomposición salarial? ¿Acaso están rotos los sueldos? Por otra parte, la Lockheed, en caso de ser desposeida de la concesión, seguramente recurrirá ante organismos internacionales. Y una alegación de que los...

Bueno, boeing también se ha metido en ese nicho porque para algo ha anunciado su nueva versión del 747. En cuanto a los problemas del 380... ya veremos cuando el 787 llegue a ese estadio que problemas tiene. De momento están teniendo graves problemas estructurales en el fuselaje. Los...

Resolución de la ONU Putin: ¿Condenar es demasiado fuerte? Japón: ¿Queréis daros prisa?

Una pregunta desde el total desconocimiento de la situación. ¿Esas bases aereas tienen algún uso civil?. En España en muchos de los aeropuertos civiles hay un destacamento del Ejército del Aire con su zona restringida para uso militar. Parecería razonable concentrar los medios...

Es de suponer que al más antiguo de ellos. Desde luego al Enterprise no, porque creo que su sustituto será el primer CVX (creo que ese es su nombre) En cuanto al nombre, va dedicado a Bush PADRE, que por cierto, fue piloto naval. Y me parece que no les da mucha verguenza, no como el único...

Diría que la opción B, Lighting II. Aunque no estaría mal la que también ha sonado de Spitfire II.

Unas fotos Hoy se hace público cual será el nombre. Personalmente me gusta más de línea que la del X-35, al igual que me gusta más la línea del F-22A respecto a la del YF-22A.

Eso es muy extraño. generalmente los estándares de seguridad para uso militar son más estrictos que para uso civil, porque evidentemente el uso militar es mucho más exigente que el civil. Desde luego el fabricante sería estúpido de no "civilizarlo". ya que podría conseguir ingresos extra...

Supongo que el utillaje estará en algún lado. Pero el problema es que CASA tiene sus plantas ocupadas con otras cadenas de montaje. En Getafe (donde creo que nacieron los 101) están con los urofistros, modernizando los F-18 y construyendo piezas par el Airbus. Y en Sevilla con los transportes...

Me parece que aquí se está empezando a correr cuando todavía se está aprendiendo a gatear. Un proceso de integración regional de este estilo es largo. La OTAN con más de 50 años todavía no ha logrado llegar a tal estandarización, así que deberíais tomar nota. En cuanto a las fabricaciones...

Y ese es el motivo de que las escarapelas chilenas estuviesen tapadas, porque todavía no estaban entregados. Es hasta probable que en algún sitio llevasen también una matrícula provisional civil yanqui.

Werky, el culopollo sólo tiene un problema. Lleva 20 años fuera de producción, aunque sería un avión tan capaz como los otros. Desde luego un DD sería más que suficiente.

Nos encontramos en el período histórico comprendido entre el último tercio del siglo XIV y los primeros años de la siguiente centuria. Los monarcas europeos asisten asombrados a un poderoso despliegue internacional de la marina atlántica castellana, coincidiendo con la fase definitiva de la...

Estás equivocado. Esos derechos suponen propiedad sobre la extracción. El subsuelo será del estado, pero como lo único valioso de ese subsuelo es extraer los recursos, y el éstado NO tiene ese derecho por muy propietario que sea, porque los ha vendido, el hecho es que da igual que el propietario...

El hueco en el mercado que se han ganado, lo han logrado con un producto que realizó su primer vuelo en 1977, y que ahora , 30 años después, está consiguiendo una versión polivalente. El que en menos de cinco años, logren poner un equivalente al F-22 no se lo creen ni ellos en sus más dulces...

Estudia un poco de geografía política. La CE NO EXISTE desde que entró en vigor el Tratado de Maastricht el 1 de noviembre de 1993 y se convirtió en la UE. Por otra parte, Grecia se incorporó a la CEE en 1980, y por tanto es miembro pleno de sus sucesores la CE u la actual UE. Y Finlandia...