Bigua... No me quedo claro esto que menciona. Si mal no me equivoco, en caso de helis es la misma salvo por el perfil dinámico de vuelo. Es decir tanto el prove de CH47 CH53 y V22 son de similar configuracion
Y yo me pregunto... recordando a varios que decian del tema de EURO5 que no habia problema alguno... y ahora??? que hacemos??? le metemos ULTRA o ULTRA500 ???
En fin..... res non verba