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Antes que "durmieramos", el panorama dicen que era este: http://aeromilitaria.com.ar/pista18/notas/2008/0084cheetah3/

Lo único certero es como la remamos en ZM al primer rumor! reunnion

12 para Ecuador. Pero es de suponer que si restaban 24 unidades, eligieran los 12 mejores o mas cuidados/equipados.

Entiendo que no todos. Pero seguramente los mejores. Si nos ponemos a rascar bien al fondo de esa olla... no se, quedaban 8-10? en que condiciones?. A mi me hubieran gustado, pero dormimos y Ecuador hizo su negocio.

Y convengamos que aun con la pista habilitada como base, lo que le ocurrio podia ocurrir. Se multiplican los factores, pero la RN hubiera tenido un lindo panorama de cara a PA. Le multiplicas los frentes.

Comparo la vision del Tano al respecto. Infraestructura minima, combustible y poco mas. Los aviones decolando desde el continente, en las islas tal vez una pareja o dos para alerta de pocos minutos. Se parte, se combate o patrulla, y con el bingo bien corto se aterriza en PA. Alli la pareja en...

Mañana, ausente con aviso. (Justo se le ocurre cumplir a la MAMA!).

En realidad, es de una logica indiscutible. Si la joya de la corona esta asi de deslucida, siendo lo mas visible (para la gran mayoria, lo unico visible) es de esperar que todo el "detras de escena" este practicamente en ruinas. A veces, ignorar es una tentacion (o era una bendicion?):rolleyes:

Todos saben quien gana. Por lo de las piedritas! :D

Seguro. Era pie. ;)

M2000... o F16? uhhhh

La pinta es lo de menos...!!! bbufon Es un chistin, EA41! uhhhh

Increible. eeeek Tanto tiempo, tantas vueltas, tanto M2000 de transicion, y volvemos al mismo proveedor historico. Y las pretenciones de transferencia tecnologicas?

No me quiero imaginar lo que representaba, en la practica, reprobar. eeeek

A ellos le cayo el piano de la realidad encima, hace mucho ya. Los que seguimos berreando detras de un teclado somos nosotros.

Podriamos decir que para cumplir el rol que deberia por el corto lapso que tiene remanente, el unico negocio viable seria un valor simbolico en un paquete de equipamiento "X", en que España gana un cliente, nosotros sumamos equipo"X" y pasamos a reemplazar un sistema costoso por otro, sin...

Serio seria ver como nos deja parado un F1 en el barrio. Pero siempre caemos en lo mismo, nos deja mejor que ahora, e infinitamente mejor que si nos bajamos y resignamos a ser peatones, o a volar entrenadores. La pregunta es, la relacion costo/beneficio.

Lo escuche a Perona, también lo menciono durante el programa lo del las pruebas en distancias simuladas, tal como en PA. Posible, sin el mas mínimo margen de error. Y ni imaginar un faltazo sin aviso del paracaídas de frenado. Es claro cuando hablo de las posibilidades de basar un puñado de...

Viendolo asi, ninguna duda. Pero como nos acercamos a octubre... yo lo tomaria con pinzas, Walter. Ojala, algo. Pero... :confused: Saludos.

En esto siempre estuvimos de acuerdo. Pero da bronca la cantidad de fantochadas que van a decir si llegaran a traerlos. Igual, no va a venir nada. Lamentablemente para la VI.

Con cuatro mangos se sacan de encima el tema PARA SIEMPRE. Y que me disculpen, pero cada vez que se habla de comprar material español en desuso... llengua malas experiencias en cuanto a vueltos y kilos de chatarras.

Otra vez? Para cuando? antes de fin de año? despues de octubre, tal vez? roftlmao

Norbert! Tres preguntas fundamentales a tener en cuenta! 1 - Lo mismo que a Perona, acerca de los M3 a partir del 1ro. de Mayo. Influyo en el cambio de rol? 2 - Ofertas internacionales de ayuda, en cuanto a material, logistica, insumos... personal? Aceptadas y sobre todo, rechazadas. 3 -...

Pero... pero... era de cariño! Walter, mira en el lio que me haces meter! uhhhh

Demasiado hace ya el NoNorbert.* Si nos organizamos para darle una mano seguro algun plan se puede concretar. *Problemas con el teclado... desde ya!