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También hoy sabemos que las posiciones dadas por la ARA y la FAA no son las correctas, ya que las correctas están clasificadas. También existen grabaciones de las trasmisiones de los aviones participantes de las misiones que iban a Malvinas, en una entrevista un piloto de C-130 (TC-68) decía...

No se a que te referís, yo específicamente me refiero a los diarios de tripulantes de varios buques.

Ahora veo que escribí mal, pero me refería a los Diarios Personales de tripulantes de diferentes buques de la Task Force que hoy se conocen, son varios y todos coincidentes.

Hasta el momento, todos los diarios personales de diferentes tripulantes, que han salido a la luz son 100% coincidentes sobre que percibieron ese día.

Esta foto fue tomada cuando el AC recaló en las costas de la isla Ascensión, cabe destacar que el buque sale de GB sin los Harrier y Sea Harrier, estos vuelan de Gran Bretaña a Ascensión previa escala en isla Madeira, para después volar y aterrizar en el AC.

El dibujo es de Isaac, está en el informe post vuelo.

El Informe post vuelo de Alejandro Francisco, observa que el silencio radial previo al ataque no se cumplió en un par de situaciones (Ej. Solo Emisión sin hablar de un KC avisando de que llegó al lugar previsto, había sido acordado por los pilotos KC). Cuándo llegue a mi casa lo revisaré.

El destructor Coventry se hundió el 20 minutos el 25 de mayo frente a Borbón y el portacontenedores Atlantic Conveyor el 28 de mayo (50°40′S 54°28′W).

Tengo un video posterior a la guerra del procedimiento de cambio de turbinas en un clase Invincible en pleno mar y se nota que no es una tarea compleja o complicada, las turbinas son similares a la de los aviones como un F-16 por ejemplo.

Entonces cuál seria el problema de que este todo más claro, entre ello la posición exacta del R05, parece que omitió leer páginas atrás. O será "como te digo una cosa te digo otra".

Al parecer omitir la posición real de los buques es común, al día de hoy según se dijo en este foro, no se sabe específicamente la posición del R05 aquel lejano 30 de mayo.

Siempre es bueno revivir el tema, pero hay olor a Ing. ‍♂️

No se si lo sabían pero Armando Mayora (SUE) declaró en una entrevista, que desconozco quién, dónde y en que fecha se realizó la msima: - Que su sección era la suplente de A. Francisco y Collavino. - Por tanto estuvieron presentes en la planificación previa de pre vuelo. - Y no menos...

Nuevas imagenes relacionadas al HMS Invencible en la época de la Guerra ¿Fecha estimada?

Aquí el relato mencionado.

Los tripulantes de la fragata Avenger que presenciaron el ataque de los A-4C, no mencionan que los aviones hayan disparado los cañones de 20 mm, y dicen que un avión pasó por la banda de estribor el otro por babor.

Eso no lo digo yo, sino el informe post vuelo de Ureta sobre el 9 de mayo y es confirmado por sus dos compañeros de escuadrilla. OF 1229 Halcón Responda los IEE EN RPV "No se llegó al OM por haber sido interceptados por un avión Harrier, no los visualice, si observé los impactos en el agua de...

Les dejo esta dirección dónde se puede acceder a parte de un libro llamado "Extraños Sucesos Navales", año 2016 dónde presenta como enigma el Ataque del 30 de mayo 1982. Sin dudas al autor le faltó profundizar un poco sobre el tema. Fuente...

1)- Para mi la foto es del regreso debido a la distribución de las aeronaves en plataforma, primera quincena de setiembre 1982 casi coincide con la foto del Tu-95. 2)- El Sea King amarillo sino recuerdo mal estaba en el regreso, cuándo fue fotografiado por el Tu-95 Ruso el 15 de setiembre. 3)-...

https://www.dailymail.co.uk/news/article-8159185/Sailor-reunited-hat-lost-end-Malvinas-War-40-years-ago.html

Sólo con leerlo un poco ya uno sabe quién está detrás de "Regularizador" y sumado a que se unió al foro el 20/04/2020.

Buenos días, acá en la ROU estamos en una época agitada dónde me encuentro muy comprometido y eso lleva a que lea el foro cuándo tengo un tiempo libre y ajeno a otros temas actuales de la realidad de mi país. Cómo otros foristas han manifestado su aporte siempre es enriquecedor, y nos ha...

Según informe que tengo (alguno también debe tenerlo también) y que fue presentado por a quien se le encomendó la solución del tema y que presentó en la Convención sobre la Guerra en el Edificio Cóndor en el 2015 (creo) se dice que el problema de las bombas y las espoletas estaba solucionado...

Me paso lo mismo, hace unos años instale el tema de las bombas y espoletas, que hasta ese momento no se había determinado todavía, según las consultas que realice a personas participantes de su instalación y espolateado, confirmaron que llevaban 3 bombas Alavese (Españolas) de 250 kg, con tres...

Información que tengo en una revista española y me solicitó haciendo un canje al momento en que realizaba el artículo. Hace unos años compartí todo el relato en este foro.