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<blockquote data-quote="Rameses" data-source="post: 119086" data-attributes="member: 323">Estimado Phantom:Vuelvo a repetir que para mi el F-16 o el F-18 son iguales.&nbsp; En realidad, no quiero ninguno de los dos. Pero como estamos hablando de un posible visto bueno a la Lockheed, sigamos con este debate académico.Sigo sin entender porque la Boeing no le puede dar (a un precio) una licencia para renovar o modernizar los Hornets en las facilidades de la LMAASA.&nbsp; No es que dispongamos de una plétora de opciones – es lo único que tenemos. Se moderniza los F/A-18 o se moderniza otro avión como el F-16.&nbsp; En otras palabras, reciben una tajada por los Hornets o reciben nada. Ahora si me decís que es la Lockheed quien no les quiere pasar una parte a la Boeing, entones es muy distinto.&nbsp; Si la opcion para la LMAASA esta entre (bimotor Hornet/bimotor Rafale o Hornet/Gripen o Hornet/M2000) no creo que tengan problema alguno de darle una tajada a la Boeing.Saludos,Ramesses</blockquote>

[QUOTE="Rameses, post: 119086, member: 323"] Estimado Phantom: Vuelvo a repetir que para mi el F-16 o el F-18 son iguales. En realidad, no quiero ninguno de los dos. Pero como estamos hablando de un posible visto bueno a la Lockheed, sigamos con este debate académico. Sigo sin entender porque la Boeing no le puede dar (a un precio) una licencia para renovar o modernizar los Hornets en las facilidades de la LMAASA. No es que dispongamos de una plétora de opciones – es lo único que tenemos. Se moderniza los F/A-18 o se moderniza otro avión como el F-16. En otras palabras, reciben una tajada por los Hornets o reciben nada. Ahora si me decís que es la Lockheed quien no les quiere pasar una parte a la Boeing, entones es muy distinto. Si la opcion para la LMAASA esta entre (bimotor Hornet/bimotor Rafale o Hornet/Gripen o Hornet/M2000) no creo que tengan problema alguno de darle una tajada a la Boeing. Saludos, Ramesses [/QUOTE]

Verificación

Guerra desarrollada entre Argentina y el Reino Unido en 1982