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<blockquote data-quote="Juanma" data-source="post: 198081" data-attributes="member: 153">Si pero creo que si busco a ver quien fue el que lo dijo vas a ver que es alguien que no vale la pena leer.Santi, en su momento para cayar a un gil que polula por la red puso una foto de la salida de un delta en potencia militar y no se notaba la turbulencia.Con eso justificaba que no siempre se iba a ver.La verdad, con eso de las fotos en distintos seteos y luces y esas cosas, no me extraña que a veces no se vea.Si y no.Por las dudas, este es de una unidad experimental no es de un equipo de acrobacia.En USA todos los aviones biplazas como el F-15E o F-18F siempre salen a las demos con el WSO.Sobre el efecto suelo. A veces es una medida de seguridad inclusive porque te asegura que no vas a poder bajar mas. Al menos en aviones de ala baja.No me trajo malos recuerdos.Le tengo la mejor de las estimas a ese profesor y a cada gota de sudor que me saco en los orales.QEPD</blockquote>

[QUOTE="Juanma, post: 198081, member: 153"] Si pero creo que si busco a ver quien fue el que lo dijo vas a ver que es alguien que no vale la pena leer. Santi, en su momento para cayar a un gil que polula por la red puso una foto de la salida de un delta en potencia militar y no se notaba la turbulencia. Con eso justificaba que no siempre se iba a ver. La verdad, con eso de las fotos en distintos seteos y luces y esas cosas, no me extraña que a veces no se vea. Si y no. Por las dudas, este es de una unidad experimental no es de un equipo de acrobacia. En USA todos los aviones biplazas como el F-15E o F-18F siempre salen a las demos con el WSO. Sobre el efecto suelo. A veces es una medida de seguridad inclusive porque te asegura que no vas a poder bajar mas. Al menos en aviones de ala baja. No me trajo malos recuerdos. Le tengo la mejor de las estimas a ese profesor y a cada gota de sudor que me saco en los orales. QEPD [/QUOTE]

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