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Mensaje: <blockquote data-quote="Gargara" data-source="post: 756066" data-attributes="member: 5013">Retomo este tema con un extracto de la nota publicada hoy por el diario La Nación, al menos en su edición digital.Cumplirá (el Irizar), con la tarea como sostén vital de la base Belgrano II, la más cercana al Polo Sur y la de más difícil acceso para buques de menor porte. Pero está decidido que la Argentina contará en un futuro inmediato con un buque polar propio para la misión de traslado de cargas anuales. Tal como ahora se realiza con el navío ruso alquilado tras el siniestro en el Irízar. Link nota completa: <a href="http://www.lanacion.com.ar/nota.asp?nota_id=1263407">http://www.lanacion.com.ar/nota.asp?nota_id=1263407</a>Alguien tiene idea de que si se sigue con la idea de construir un buque polar de manera conjunta con Brasil? O se intentará comprar uno de segunda mano, como el ruso Vasily Golovnín? Digo esto último por lo que dice la nota de "futuro inmediato".En caso de optar por la construcción de un buque de este tipo, lo cual no me parece mal (salvo por el tema de los tiempos), no se podría buscar dotar al buque con algunas capacidades extra? En lo que estoy pensando es que el mismo cuente con una estación de transferencia de combustible, al estilo de la que posee el ARA Patagonia, pero por supuesto que a escala, lo cual dejaría a este buque con una capacidad (secundaria) de abastecer a un grupo de tareas de la FLOMAR, en el supuesto caso de que esta estuviera operando con dos grupos de tareas. Remarco que esta sería una función secundaria del buque, pero aprovechando que el mismo estará preparado para abastecer de combustible a las bases antárticas, no me parece algo descabellado que desde el vamos se lo diseñe con esta capacidad y no tener que andar después de urgencia transformando algún buque en caso de necesidad.Repito que me parece que lo ideal sería construir en Argentina el buque, con los requerimientos de la Armada (excepto por el tiempo que esto lleva), y creo que aprovechando la experiencia que se obtenga de la recuperación y modernización del RHAI, más la que haya quedado de la construcción del Bahía Paraiso (supongo que los planos por lo menos la ARA los tendrá), más la experiencia de todos estos años operando el Patagonia, se podría obtener un buque con buenas capacidades para la Armada.Se reemplazará esto:<img src="http://www.histarmar.com.ar/Armada%20Argentina/Buques1900a1970/BPolares/BahiaParaiso/00123CL%20BAHIA%20PARAISO%20B1x400.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" />Con algo como esto?<img src="http://www.tiempofueguino.com.ar/cms/tiempofueguino_sp/images/stories/articulos/barcos/rompe-hielos-ruso.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" />El tiempo dirá...Saludos, Gargara.-</blockquote>

Verificación: Libertador de Argentina