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<blockquote data-quote="jedi-knigth" data-source="post: 138124" data-attributes="member: 113">Sebastian asi como nos dijiste que no nos adelantemos a los hechos lo mismo te digo yo ahora. Hay que analizar el tema del contrato y si ellos lo cumplieron o no.Suponte lo siguiente si el estado quiere hechar a LMAASA lo unico que tiene que hacer es negociar de hecho LMAASA el unico interes que tiene es vendernos a nosotros, el tema es que estaria bueno que tambien genere algun ingreso por exportaciones. Si alguna empresa hace una mejor oferta hay que analizarla y porque no darle la oportunidad. ¿Como hecharlos sin caer en la ilegalidad? Ellos nos quieren vender a nosotros si nosotros no les vamos a comprar nada ellos se van solitos (ya lo dijo Buttet) ¿que tiene de inseguridad juridica esto? ¿Se incumple algun contrato o se le cambian las reglas del juego? pues&nbsp; para nada, sencillamente le decis que los otros 6 pampas que fabriquen por su cuenta el Pais no se los va a comprar. Durante 2007 se tendria que finalizar la entrega de los AT a la FAA y ya en 2008 si no me equivoco tendrian que comenzar a fabricar los seis que corren por su cuenta. ¿Si la argentina no se los compra quien mas lo haria? por ende o se arriesgan y los fabrican (Si logran venderlos a otro pais les hacemos un monumento) o nos dan la mano y se van. En cuanto a lo de los F1 ¿que tal esta el airframe? ¿que tan compatibles son con M2000? tal vez sean una opcion a considerar pensando en rafales al 2020.Hoot te comento que el personal que esta ahora inclusive el gerente son casi todos heredados de los tiempos de FMA...</blockquote>

[QUOTE="jedi-knigth, post: 138124, member: 113"] Sebastian asi como nos dijiste que no nos adelantemos a los hechos lo mismo te digo yo ahora. Hay que analizar el tema del contrato y si ellos lo cumplieron o no. Suponte lo siguiente si el estado quiere hechar a LMAASA lo unico que tiene que hacer es negociar de hecho LMAASA el unico interes que tiene es vendernos a nosotros, el tema es que estaria bueno que tambien genere algun ingreso por exportaciones. Si alguna empresa hace una mejor oferta hay que analizarla y porque no darle la oportunidad. ¿Como hecharlos sin caer en la ilegalidad? Ellos nos quieren vender a nosotros si nosotros no les vamos a comprar nada ellos se van solitos (ya lo dijo Buttet) ¿que tiene de inseguridad juridica esto? ¿Se incumple algun contrato o se le cambian las reglas del juego? pues para nada, sencillamente le decis que los otros 6 pampas que fabriquen por su cuenta el Pais no se los va a comprar. Durante 2007 se tendria que finalizar la entrega de los AT a la FAA y ya en 2008 si no me equivoco tendrian que comenzar a fabricar los seis que corren por su cuenta. ¿Si la argentina no se los compra quien mas lo haria? por ende o se arriesgan y los fabrican (Si logran venderlos a otro pais les hacemos un monumento) o nos dan la mano y se van. En cuanto a lo de los F1 ¿que tal esta el airframe? ¿que tan compatibles son con M2000? tal vez sean una opcion a considerar pensando en rafales al 2020. Hoot te comento que el personal que esta ahora inclusive el gerente son casi todos heredados de los tiempos de FMA... [/QUOTE]

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