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<blockquote data-quote="ARGENTVS" data-source="post: 2536330" data-attributes="member: 93">Los alemanes hicieron los Panther y Tiger porque no podían hacer otra cosa.Si, el Pz IV era mejor con el 75 largo, más económico de producir, mover, operar, mantener, reemplazar. Pero...A Alemania no le servía hacer tanques en mayores números, ellos no tenían falta de unidades. Tenían falta de tripulaciones, cada mes que pasaba tenían menos personal entrenado y el ratio de reemplazo obligó a acelerar los cursos de tanques.Según leí el principal problema de los Tiger y la rotura de la transmisión era por el corto entrenamiento de los conductores que sobreexigían las máquinas y no operaban la transmisión con el cuidado necesario.Acá nos encontramos con la razón de la existencia de tales tanques. Aparecieron cuando Alemania pasó a la defensiva ante mayores números de enemigos. Los Panther, Tiger, Ferdinand permitían destruir varios tanques enemigos a mayores distancias que los Pz IV y Stugs. Algo que los cañones autopropulsados como el Nashorn podía hacer, pero a costa de ninguna protección.La prioridad alemana se volcó a asegurar la supervivencia de los tripulantes, que era más blindaje.El disparo a largas distancias era una obligación.Las operaciones se tornaron a la defensa, con limitados movimientos, por lo que la movilidad pasó a un tercer plano.El error alemán fue haber comenzado una guerra contra la Unión Soviética. No había nada que pudieran hacer luego de eso.Del Comet, te lo disputo con el T-34.El T-34-85 se le quiso poner un cañón de 100 mm. Para hacerlo tenían agrandar la torreta, la cual no entraba en el chasis, así que lo ensancharon.Y ahí nació el T-44, padre del T-54, el primer MBT.Los Centurion, meh.</blockquote>

[QUOTE="ARGENTVS, post: 2536330, member: 93"] Los alemanes hicieron los Panther y Tiger porque no podían hacer otra cosa. Si, el Pz IV era mejor con el 75 largo, más económico de producir, mover, operar, mantener, reemplazar. Pero... A Alemania no le servía hacer tanques en mayores números, ellos no tenían falta de unidades. Tenían falta de tripulaciones, cada mes que pasaba tenían menos personal entrenado y el ratio de reemplazo obligó a acelerar los cursos de tanques. Según leí el principal problema de los Tiger y la rotura de la transmisión era por el corto entrenamiento de los conductores que sobreexigían las máquinas y no operaban la transmisión con el cuidado necesario. Acá nos encontramos con la razón de la existencia de tales tanques. Aparecieron cuando Alemania pasó a la defensiva ante mayores números de enemigos. Los Panther, Tiger, Ferdinand permitían destruir varios tanques enemigos a mayores distancias que los Pz IV y Stugs. Algo que los cañones autopropulsados como el Nashorn podía hacer, pero a costa de ninguna protección. La prioridad alemana se volcó a asegurar la supervivencia de los tripulantes, que era más blindaje. El disparo a largas distancias era una obligación. Las operaciones se tornaron a la defensa, con limitados movimientos, por lo que la movilidad pasó a un tercer plano. El error alemán fue haber comenzado una guerra contra la Unión Soviética. No había nada que pudieran hacer luego de eso. Del Comet, te lo disputo con el T-34. El T-34-85 se le quiso poner un cañón de 100 mm. Para hacerlo tenían agrandar la torreta, la cual no entraba en el chasis, así que lo ensancharon. Y ahí nació el T-44, padre del T-54, el primer MBT. Los Centurion, meh. [/QUOTE]

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