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<blockquote data-quote="Teseo" data-source="post: 84881" data-attributes="member: 33">No Claudio, no me hagas defender el Su-30MKV, que por bajar a la realidad a muchos compatriotas ya me quieren ex-patriar.Los rusos han desarrollado, probado y puesto en servicio, todo una multitud de soluciones para la reducción de la firma radar del Su-27/familia y del MiG-29/familia. Están en servicio en Rusia (donde cada mes se actualizan con estas soluciones 7 Flanker y 6 Fulcrum) donde ya hay mas de 100 Flanker actualizados e informaciones afirman que usuarios del Su-30 también la han recibido.Las soluciones de reducción de RCS logran efectos de reducción de 10 a 15dB y efectivamente &quot;recortan&quot; el rango de detección frente a radares operando en bandas I/J a la mitad. Para lograr semejante rendimiento y para dejarlo en cristiano (y no ponerme a hablar de ecuaciones que pocos entienden), si tu RCS original era de 16m2, el nuevo RCS será de 1m2. El alcance de detección se duplica en consideración de la raiz cuadrada del RCS del avión.Las soluciones aplicadas incluyen RAM de alto desempeño en la primera etapa del compresor del AL-31F, en los ductos de admisión, materiales polimero-metálicos depositados con procesos de deposición de plasma de 2da generación en la carlinga, pantallas y soluciones FSS para el domo de radar y RAM depositado en aerosoles para tratar los puntos &quot;calientes&quot; del perfil de las cargas lanzables, incluyendo misiles, bombas, etc.Ya no es el triple :) P.D: Tengo bastante información de esto, incluyendo articulos en el Journal de la Academia de Ciencias de la Federación Rusa, escritos por el director general de ITAE, el consorcio tecnológico que diseño las soluciones y del director general de Sujoi, entre otros...si alguien quiere mas información, a la orden.</blockquote>

[QUOTE="Teseo, post: 84881, member: 33"] No Claudio, no me hagas defender el Su-30MKV, que por bajar a la realidad a muchos compatriotas ya me quieren ex-patriar. Los rusos han desarrollado, probado y puesto en servicio, todo una multitud de soluciones para la reducción de la firma radar del Su-27/familia y del MiG-29/familia. Están en servicio en Rusia (donde cada mes se actualizan con estas soluciones 7 Flanker y 6 Fulcrum) donde ya hay mas de 100 Flanker actualizados e informaciones afirman que usuarios del Su-30 también la han recibido. Las soluciones de reducción de RCS logran efectos de reducción de 10 a 15dB y efectivamente "recortan" el rango de detección frente a radares operando en bandas I/J a la mitad. Para lograr semejante rendimiento y para dejarlo en cristiano (y no ponerme a hablar de ecuaciones que pocos entienden), si tu RCS original era de 16m2, el nuevo RCS será de 1m2. El alcance de detección se duplica en consideración de la raiz cuadrada del RCS del avión. Las soluciones aplicadas incluyen RAM de alto desempeño en la primera etapa del compresor del AL-31F, en los ductos de admisión, materiales polimero-metálicos depositados con procesos de deposición de plasma de 2da generación en la carlinga, pantallas y soluciones FSS para el domo de radar y RAM depositado en aerosoles para tratar los puntos "calientes" del perfil de las cargas lanzables, incluyendo misiles, bombas, etc. Ya no es el triple :) P.D: Tengo bastante información de esto, incluyendo articulos en el Journal de la Academia de Ciencias de la Federación Rusa, escritos por el director general de ITAE, el consorcio tecnológico que diseño las soluciones y del director general de Sujoi, entre otros...si alguien quiere mas información, a la orden. [/QUOTE]

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Guerra desarrollada entre Argentina y el Reino Unido en 1982