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<blockquote data-quote="tanoarg" data-source="post: 1457064" data-attributes="member: 569">si...argentina por ejemplo.no...en lo mas minimo, todo avion que vuele por arriba de los 4000 mts seria inmune...sin contar que solo se puede controlar un radio de 3 kilomentros nomas desde el punto donde estaria el cañon antiaereo.eso depende de la cadena de informacion y la perspectiva del piloto...pero siguiendo lso procedimientos es casi imposible..los vuelos &quot;legales&quot; tienen un perfil de vuelo medio/alto y antes de partir se informa la ruta de vuelo, osea que se informa &quot;salida, destino, horario y ruta&quot;...osea, que si encontras un avion que no este dentro de este parametro es ilegal...y coincidamos que es algo &quot;muy raro&quot; encontrar un avion legal, haciendo vuelo razante y sin luces de señalizacion....independientemente de esto, hay todo un procedimiento previo de identificacion, comunicacion, señales luminosas, intimidacion y luego derribo.no entiendo la pregunta.</blockquote>

[QUOTE="tanoarg, post: 1457064, member: 569"] si...argentina por ejemplo. no...en lo mas minimo, todo avion que vuele por arriba de los 4000 mts seria inmune...sin contar que solo se puede controlar un radio de 3 kilomentros nomas desde el punto donde estaria el cañon antiaereo. eso depende de la cadena de informacion y la perspectiva del piloto...pero siguiendo lso procedimientos es casi imposible.. los vuelos "legales" tienen un perfil de vuelo medio/alto y antes de partir se informa la ruta de vuelo, osea que se informa "salida, destino, horario y ruta"...osea, que si encontras un avion que no este dentro de este parametro es ilegal...y coincidamos que es algo "muy raro" encontrar un avion legal, haciendo vuelo razante y sin luces de señalizacion....independientemente de esto, hay todo un procedimiento previo de identificacion, comunicacion, señales luminosas, intimidacion y luego derribo. no entiendo la pregunta. [/QUOTE]

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