Responder al tema

Mensaje

<blockquote data-quote="FerTrucco" data-source="post: 1953632" data-attributes="member: 28468">¿Tanto, o nos guiamos por los casos que salen en los diarios? Honestamente, no tengo cifras. Y de todas formas, creo que coincidimos en que hace falta una vuelta de rosca para la capacitación y control de las fuerzas policiales. Quiero creer que un piloto de avión militar (o militarizado) tiene más capacitación que un agente policial. Y quiero creer que en el caso de una interceptación aérea, con la cadena de controles y responsabilidades que deberían haber se mitiga la posibilidad de que un piloto salga a hacer locuras y bajar a alumnos de aeroclub. Vuelvo a repasar un escenario básico hipotético. Si sos piloto civil, sabés qué tenés que hacer y a quién informar de lo que vas a hacer (y estás haciendo mientras dure el vuelo). Si se te chispotea algo de eso, se supone que primero te tratarán de avisar por radio. Ya a esta altura es difícil justificar por qué no respondés los llamados. Pero además te mandan una aeronave para que te forme, te haga señas, te muestre los dientes y eventualmente ladre un poco para darte una idea de que estás en problemas. Si bien el diablo mete la cola en cualquier lado, cuesta entender por qué alguien que no está haciendo nada ilegal no va a dar a darse cuenta que está en problemas.</blockquote>

[QUOTE="FerTrucco, post: 1953632, member: 28468"] ¿Tanto, o nos guiamos por los casos que salen en los diarios? Honestamente, no tengo cifras. Y de todas formas, creo que coincidimos en que hace falta una vuelta de rosca para la capacitación y control de las fuerzas policiales. Quiero creer que un piloto de avión militar (o militarizado) tiene más capacitación que un agente policial. Y quiero creer que en el caso de una interceptación aérea, con la cadena de controles y responsabilidades que deberían haber se mitiga la posibilidad de que un piloto salga a hacer locuras y bajar a alumnos de aeroclub. Vuelvo a repasar un escenario básico hipotético. Si sos piloto civil, sabés qué tenés que hacer y a quién informar de lo que vas a hacer (y estás haciendo mientras dure el vuelo). Si se te chispotea algo de eso, se supone que primero te tratarán de avisar por radio. Ya a esta altura es difícil justificar por qué no respondés los llamados. Pero además te mandan una aeronave para que te forme, te haga señas, te muestre los dientes y eventualmente ladre un poco para darte una idea de que estás en problemas. Si bien el diablo mete la cola en cualquier lado, cuesta entender por qué alguien que no está haciendo nada ilegal no va a dar a darse cuenta que está en problemas. [/QUOTE]

Verificación

Guerra desarrollada entre Argentina y el Reino Unido en 1982