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<blockquote data-quote="Raymund" data-source="post: 612269" data-attributes="member: 1967">Mi estimado Tronador II , si , entiendo el paralelismo y su punto, creame, pero me parece que habalmos de situaciones muy diferenciadas.Las chances de que una avion sospechoso en un medio con una saturacion de trafico infinitamente menor a la que tiene un auto/coche en una ciudad/pueblo , volando&nbsp; en una zona tipificada de alto riesgo de vuelos narco y&nbsp; que no responda al protocolo de avisos , radial, visual ,&nbsp; municion trazante, etc,&nbsp; hablan a las claras diria en un 99, 9 % que se trata de un P*TO narco.Mientras que el ejemplo del auto , puede ser un sin fin de causas ( estar alcoholizado, papeles no en regla, sin registro,menor de edad, huyendo de un secuestro,&nbsp; etc ) y no necesariamente&nbsp; un delincuente al que hay que estallarle el vehiculo.Esta bien trazar paralelismos, pero tambien creo hay que poner la gravedad de los escenarios en proporcion.Saludos</blockquote>

[QUOTE="Raymund, post: 612269, member: 1967"] Mi estimado Tronador II , si , entiendo el paralelismo y su punto, creame, pero me parece que habalmos de situaciones muy diferenciadas. Las chances de que una avion sospechoso en un medio con una saturacion de trafico infinitamente menor a la que tiene un auto/coche en una ciudad/pueblo , volando en una zona tipificada de alto riesgo de vuelos narco y que no responda al protocolo de avisos , radial, visual , municion trazante, etc, hablan a las claras diria en un 99, 9 % que se trata de un P*TO narco. Mientras que el ejemplo del auto , puede ser un sin fin de causas ( estar alcoholizado, papeles no en regla, sin registro,menor de edad, huyendo de un secuestro, etc ) y no necesariamente un delincuente al que hay que estallarle el vehiculo. Esta bien trazar paralelismos, pero tambien creo hay que poner la gravedad de los escenarios en proporcion. Saludos [/QUOTE]

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