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Mensaje: <blockquote data-quote="SuperEtendard" data-source="post: 1042954" data-attributes="member: 128">Sigo recopilando información sobre los medios británicos, para ello estoy agregando información que proviene de "La Sociedad Histórica de la RAF/RAF Historical Society" (link anterior) que trata sobre la participación de la misma en la Guerra de las Malvinas.En referencia al Harrier GR3, esto es lo que relata el comandante del 1º Escuadrón Peter Squire:"Having left Ascension on the evening of 7 May, the Atlantic Conveyor, in company with others ships of the Anphibious Group, made a rendezvous with the Task Force on 18 May and the Harriers were transferred to the two carriers, ten to Hermes and four to Invincible. All the GR3s went to Hermes and, after one day of work-up training, the squadron flew its first operational sortie on 20 May."Este detalle se me había pasado por alto. Hasta el 19 de mayo los británicos disponían de 20 FRS1. Recién con la llegada del AC reciben 8 FRS1 adicionales y los 6 GR3."As a result of our losses, wich by 8 Jun had totalled four (the fourth being a crash landing in the FOB) replacements were flown from Ascension to the Task Force using in-flight refuelling;..."Recién el 8 de junio reciben 4 GR3 pero en reemplazo de los 4 perdidos hasta el momento. Esto significa que nunca tuvieron mas de 6 GR3 al mismo tiempo."Shortly after the landings in San Carlos Water, a Harrier Foward Operating Base (FOB) was built close to one of the settlements. It had metal taxiways and a short landing strip laid courtesy of the Royal Engineers. Refuelling facilities were available and up to four aircraft could be parked on the strip at any one time. As a rule, two GR3s were detached on a daily basis to provide quick reaction support for ground forces, ..."Construyeron una base adelantada para los Harrier que tenía la capacidad de recibir hasta 4 unidades pero diariamente mantenían 2 GR3 desplegados en ella para realizar operaciones de apoyo cercano.Agrego además lo que comenta Peter Dye jefe de apoyo logístico de la RAF:"Serviceability across all aircraft types remained high throughout the campaign, with four or five of the six deployed Harrier GR3s being available most days."Según comenta "la mayoría de los días" podían tener operativos de 4 a 5 GR3 de los 6 disponibles.Y este comentario de Squire es llamativo:"Regrettably, the full potential of the LGB could not be made use of until just one day before the ceasefire."La capacidad total para el empleo de LGB en los GR3 la lograron un día antes del alto el fuego, es decir, el 13 de junio.Por todo lo expuesto mi conclusión es la siguiente:Los británicos con los medios desplegados carecían de la capacidad de anular la amenaza que podría haber representado el CruBe en PA dado que no podrían superar la ADA de PA ni tenían la capacidad de impactar con seguridad al objetivo.Podrían haber dejado fuera de combate al CruBe pero hubieran requerido de mas tiempo y mayor cantidad de medios para la misión.SaludosPD: Ahora pueden arrojar los tomates...<img src="/foros/styles/default/xenforo/smilies/confused.png"  class="smilie" loading="lazy" alt=":confused:" title="Confused    :confused:" data-shortname=":confused:" /><img src="/foros/styles/default/xenforo/smilies/biggrin.png"  class="smilie" loading="lazy" alt=":D" title="Big Grin    :D" data-shortname=":D" /> (no sean malos que necesito para la ensalada...)</blockquote>

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