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Malvinas 1982
¿El Belgrano como batería costera en Malvinas?
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<blockquote data-quote="thunder" data-source="post: 1046679" data-attributes="member: 6764"><p>Como siempre Gabo, estás en lo correcto. (bue, no siempre <img src="/foros/styles/default/xenforo/smilies/biggrin.png" class="smilie" loading="lazy" alt=":D" title="Big Grin :D" data-shortname=":D" />)</p><p>El Vulvan se aproximó muy bajo y a unos 100 km subió a un par de cientos de metros a ver si era iluminado lo cual sucedió y continuó su ascenso hasta 3000 metros. A unos 20 km inició la corrida a 350 nudos. Las bombas tardaron en salir varios segundos y veinte segundos en impactar la primera por lo que el avión llevaba cerca de quince segundos de viraje de escape.</p><p>El alcance efectivo AA es de 4000 con fin de TOF cerca de 5500/6300 metros y autodestrucción; y en tiro horizontal munición sólida 10000 y 8000 en oblicuo.</p><p>El problema de la efectividad de los tubos en AA no es el alcance en si del proyectil, ya que se ve la enorme diferencia entre tiro terrestre y de DA, es porque la precisión es directamente proporcional a lo tenso de la trayectoria. Cuando ésta se vuelve parabólica se vuelve impredecible. Impredecible contra un avión a 450 nudos.</p><p></p><p>El 01MAY1982 los piratas no sabían que se había llevado un Roland. Si, tenían idea de la ubicación de nuestros radares de búsqueda porque desde el comienzo del bloqueo hicieron numerosos reconocimientos.</p><p>Esto explica en parte también la sorpresa del 1 de Mayo.</p><p>Sacado de contexto parecería que todos eramos unos *********, pero, además de eso eek, ya varios días antes del ataque era habitual tener en pantalla vuelos de todo vector y en todo horario.</p><p>Ese día el Vulvan fue adquirido y no le gustó la foto.</p><p>Una cosa era ser iluminado por un Alert y la otra por un Skyguard.</p><p>Mas tarde se "enteraron" del Roland y aumentaron sus márgenes de seguridad dado sus 6250 metros efectivos en todo ángulo.-</p><p><span style="color: rgb(204,204,204)"><span style="font-size: 10px">--- merged: Sep 7, 2011 9:10 PM ---</span></span></p><p>Perdón Enrique, estaba escribiendo cuando publicaste.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="thunder, post: 1046679, member: 6764"] Como siempre Gabo, estás en lo correcto. (bue, no siempre :D) El Vulvan se aproximó muy bajo y a unos 100 km subió a un par de cientos de metros a ver si era iluminado lo cual sucedió y continuó su ascenso hasta 3000 metros. A unos 20 km inició la corrida a 350 nudos. Las bombas tardaron en salir varios segundos y veinte segundos en impactar la primera por lo que el avión llevaba cerca de quince segundos de viraje de escape. El alcance efectivo AA es de 4000 con fin de TOF cerca de 5500/6300 metros y autodestrucción; y en tiro horizontal munición sólida 10000 y 8000 en oblicuo. El problema de la efectividad de los tubos en AA no es el alcance en si del proyectil, ya que se ve la enorme diferencia entre tiro terrestre y de DA, es porque la precisión es directamente proporcional a lo tenso de la trayectoria. Cuando ésta se vuelve parabólica se vuelve impredecible. Impredecible contra un avión a 450 nudos. El 01MAY1982 los piratas no sabían que se había llevado un Roland. Si, tenían idea de la ubicación de nuestros radares de búsqueda porque desde el comienzo del bloqueo hicieron numerosos reconocimientos. Esto explica en parte también la sorpresa del 1 de Mayo. Sacado de contexto parecería que todos eramos unos *********, pero, además de eso eek, ya varios días antes del ataque era habitual tener en pantalla vuelos de todo vector y en todo horario. Ese día el Vulvan fue adquirido y no le gustó la foto. Una cosa era ser iluminado por un Alert y la otra por un Skyguard. Mas tarde se "enteraron" del Roland y aumentaron sus márgenes de seguridad dado sus 6250 metros efectivos en todo ángulo.- [COLOR=rgb(204,204,204)][SIZE=2]--- merged: Sep 7, 2011 9:10 PM ---[/SIZE][/COLOR] Perdón Enrique, estaba escribiendo cuando publicaste. [/QUOTE]
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Verificación
Guerra desarrollada entre Argentina y el Reino Unido en 1982
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