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Mensaje: <blockquote data-quote="Javier Mendoza" data-source="post: 1048754" data-attributes="member: 13834">Muy buena recopilacion.He dicho que no llegaba a MLV el Crube, por la presencia de submarino/s britanicos.A la zona caliente no llegaba, ni el Crube ni el POMA ni ningun buque que pudiese considerarser como blanco rentable.De sufrir tal hundimiento a mediados de abril, los ingleses ganaban la guerra sin necesidad de llegar a Ascension.Yo si creo que es una imbecilidad, entre tantas, afiramr que un cañon de 5" tiene aptitud antiaerea, basandose en aviones de la segunda guerra.Lo que diga el fabricante, responde a sus necesidades de autobombo o marketing, en definitiva es un comerciante de armas, o sea un comerciante tratando de vender.No hay ninguna razon para que la ARA repita propaganda comercial, no esta subordinada a los intereses comerciales de nadie.Sobre todo si es propaganda irrelevante, o casi absurda.No entiendo el tema Vulcan, creo que el CRUBE anclado muy bien podia ser impactado y hundido rapidamente por una bomba gravitacional.Te confirmo la destacada actuacion en los ejercicios de artillera del CRUBE. Es estrictamente cierto.Y tambien es cierto que su relevancia politica es muy discutible, tanto como el tipo de defensa agregada que le podia sumar a los dos Sumner, con exocet MM38 (el arma realmente importante, como bien dices)Exponcer casi 1100 vidas con tal fin, era un total desproposito.Aun perdiendo ambos destructores el riesgo potencial de perdidas humanas, superaba largamente a las del CRUBE.El gemelo del CRUBE, el ARA 9 de Julio, ya habia sido raleado de servicio en una Armada Latinoamericana de mediano a pobre presupuesto.Nada tenia que hacer el CRUBE enfrentando a mar abierto a la OTAN, o si se quiere a la segunda armada submarian mas importante dentro de la OTAN.Misiles vs Cañones, una larga historia en la ARA, que viene desde la decada del 50.editado por thunder quote innecesario</blockquote>

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