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<blockquote data-quote="thunder" data-source="post: 1049218" data-attributes="member: 6764">Amigazo, seguro que eran 90s ?De la AADA 601 Ec nop.Yo cuando entré ya estaba el material nuevo. Un añito de edad. ? Todo 0 km. nunca taxi.Situémonos en el 82. Este material era tanto o mas moderno que el enemigo aéreo que iba a enfrentar.El state of art de la época. Carísimo y letal.El problema, su alcance y su dificultad de movilizar. Pero claro, en el teatro que se esperaba su uso calzaba justo.Un tema que viene al caso o mas o menos pero no me acuerdo haber señalado lo suficiente.Todo el material de ADA era modernísmo, sofisticado complejo y delicado.Por ello debo sin lugar a dudas destacar el impresionante trabajo que realizaron los suboficiales mecánicos de radar quienes de un lado a otro con su combi VW repararon y mantuvieron en funcionamiento todos los sistemas de armas aún en las terribles condiciones climáticas para su trabajo.Hablamos de alta tecnología y solo dos personas con muy limitado equipo. Seis (doce en realidad) radares de tiro y doce piezas mas el Radar de Alerta de Enrique.Recuerdo una oportunidad en pleno Alerta Roja, con incursores orbitando se paró el grupo electrógeno por un tagarneada. Al poco rato, cuando las únicas cabezas que se veían eran las de los artilleros, aparecieron con su combi y abrieron el grupo y limpiaron el sistema de combustible. Instantes después. Estábamos adquiriendo blancos.Estos eran los mecánicos de SADA (tiempo después devenido en Grupo SADA). Vayan mis saludos y mi reconocimiento.-</blockquote>

[QUOTE="thunder, post: 1049218, member: 6764"] Amigazo, seguro que eran 90s ? De la AADA 601 Ec nop. Yo cuando entré ya estaba el material nuevo. Un añito de edad. ? Todo 0 km. nunca taxi. Situémonos en el 82. Este material era tanto o mas moderno que el enemigo aéreo que iba a enfrentar. El state of art de la época. Carísimo y letal. El problema, su alcance y su dificultad de movilizar. Pero claro, en el teatro que se esperaba su uso calzaba justo. Un tema que viene al caso o mas o menos pero no me acuerdo haber señalado lo suficiente. Todo el material de ADA era modernísmo, sofisticado complejo y delicado. Por ello debo sin lugar a dudas destacar el impresionante trabajo que realizaron los suboficiales mecánicos de radar quienes de un lado a otro con su combi VW repararon y mantuvieron en funcionamiento todos los sistemas de armas aún en las terribles condiciones climáticas para su trabajo. Hablamos de alta tecnología y solo dos personas con muy limitado equipo. Seis (doce en realidad) radares de tiro y doce piezas mas el Radar de Alerta de Enrique. Recuerdo una oportunidad en pleno Alerta Roja, con incursores orbitando se paró el grupo electrógeno por un tagarneada. Al poco rato, cuando las únicas cabezas que se veían eran las de los artilleros, aparecieron con su combi y abrieron el grupo y limpiaron el sistema de combustible. Instantes después. Estábamos adquiriendo blancos. Estos eran los mecánicos de SADA (tiempo después devenido en Grupo SADA). Vayan mis saludos y mi reconocimiento.- [/QUOTE]

Verificación

Guerra desarrollada entre Argentina y el Reino Unido en 1982