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Mensaje: <blockquote data-quote="koinorr" data-source="post: 1305960" data-attributes="member: 2417">Mukawami el poder AAA del Crucero ARA Gral Belgrano no era óptimo para enfrentar un ataque aéreo de Harrier ni Vulcan. Si bien las piezas (28) de 40mm Mk1 Mod eran nobles y fiables en cuanto a mecanismo, estaban condicionados( primigenios Bofors) por cadencia, performance por un lado y por sus directores de tiro que estaban mal, siendo éste el peor problema a la hora de adquirir blancos y seguirlos. El director de tiro Mk37 permitía blind fire con un radar limitado y organizaba las piezas en automático dirigiendo la batida, ésto es originalmente y todo pensado para que la computadora de una solución de tiro para un blanco volando hasta 650km/h aprox.Las 8 piezas de 5", estaban limitadas por sus directores de tiro tanto para adquirir como para seguimiento. No obstante las mismas tenían "capacidad" real de blind fire controlada por el control tiro del Sea Cat el San Giorgio Argo NA9 cuando se enganchaba a éste.Las piezas de 20mm, iban por libre s sin director de tiro, servidas por marinería general. Poco hubiesen aportado entiendo.La única esperanza de sortear estas patentes limitaciones era hacer fuego en barrera o en cortina, escogiendo correctamente el espoleteado.En cuanto al Sea Cat, limitado e ineficaz como arma misilística desde que nació, estaba degradado por los recurrentes problemas de electrónica y del ORION. Durante la revisión del Crucero, se repasó su instalación electrónica, pero fue el único sistema de armas que no realizó tiro de pruebas rumbo al TOAS. El último disparo se efectuó en 1981, no sé con certeza el mes y si fue durante las prácticas que efectuaron disparando todas las torres de 6", con las de 5" en noviembre de dicho año en control automático superando ampliamente las 10 salvas por pieza.Lamento mucho no poder contar con más info, ni con las contestaciones de su Jefe de Armamento (el único que podría desmenuzar todo acerca del estado real y gran experto en el Crucero), pero como muchos es una persona reservada que no le gusta hablar de Malvinas, y debo respetarlo. El Señor Gómez Paz, era un crack en lo suyo especializado en el Crucero, llevaba 2 años destinado en el Belgrano. Sé que le fastidia mucho como a tantos otros náufragos que se hable sin conocimiento del Crucero. Lo digo especialmente por un libro que muchos toman de cabecera No vencidos, cuyo escritor se erige como juez de algo de lo cual no se informó bien, desconocía o hizo eco sin más desde el estado general del buque, su tripulación, su armamento hasta el abandono sin haber servido en el mismo ni tan siquiera haber estado embarcado al menos en los últimos años de vida del Crucero. Sobre todo por lo del abandono, para mi es un miserable.</blockquote>

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