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¿El golpe del 55 fué una intervención británica?
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<blockquote data-quote="licastro" data-source="post: 1107029" data-attributes="member: 436"><p>El ferrocarril es un servicio publico. En este caso un servicio público concesionado para su explotación por terceros (como era en ese momento el agua, el gas, la electricidad) El ferrrocarril es nacional y comienza su construcción a medidados de 1850. Cuando llegan los ingleses es 15 años despues. Nosotros teniamos menos de 800 km de vias. Los ingleses (y franceses) se quedan con esos 800 km y en 20 años llegan a los 15.000 km. 20 años despues llegan a los 37.000 km.</p><p></p><p>Los contratos vencian en 1947 (otros vencieron antes en el gobierno de Yrigoyen y no se los prorrogo). No leí los contratos originales pero salvo que quede expresamente convenido lo contrario, una empresa concesionaria entrega al concedente toda la infraestructura invertida en la explotación al final del contrato.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="licastro, post: 1107029, member: 436"] El ferrocarril es un servicio publico. En este caso un servicio público concesionado para su explotación por terceros (como era en ese momento el agua, el gas, la electricidad) El ferrrocarril es nacional y comienza su construcción a medidados de 1850. Cuando llegan los ingleses es 15 años despues. Nosotros teniamos menos de 800 km de vias. Los ingleses (y franceses) se quedan con esos 800 km y en 20 años llegan a los 15.000 km. 20 años despues llegan a los 37.000 km. Los contratos vencian en 1947 (otros vencieron antes en el gobierno de Yrigoyen y no se los prorrogo). No leí los contratos originales pero salvo que quede expresamente convenido lo contrario, una empresa concesionaria entrega al concedente toda la infraestructura invertida en la explotación al final del contrato. [/QUOTE]
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Guerra desarrollada entre Argentina y el Reino Unido en 1982
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