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<blockquote data-quote="SUT" data-source="post: 461475" data-attributes="member: 6528">La RN siempre pretendio mantener, y asi lo hizo siempre, solo dos Invincibles en servicio.El tercero estaba en refit o en reserva en espero de ella.<a href="http://www.btinternet.com/~warship/Today/invincible.htm">http://www.btinternet.com/~warship/Today/invincible.htm</a>El paso a los CVF clase Queen Elizabeth implica un proceso gradual de descarte, el ultimo refit extensivo del Invincible fue la decada pasada, cumplio su ciclo y fue reemplazado en servicio como &quot;firstcarrier&quot; por el Illustrious, mientras el Ark Royal asumia el de second carrier hasta su proxima entrada en servicio..el eje de operaciones es que el 2010 muere el Invincible cuando el Queen Elizabeth este ya a cuatro años de entrar en servicio. Cuando este lo haga, muere el illustrious, mientras que cuando lo haga el Prince of Wales, muere el ark RoyalEl Invincible se ve en Google Earth que esta sin sus helices, que estan montadas sobre la cubierta de vuelo . No es raro, es un sistema de prevenir los &quot;chippings&quot; es decir, que se golpee los bordes de ataque o de fuga de las palas produciendoles grietas o roturas que alteran el patron y eficiencia de estas. recordemos que estas helices son mucho mas escasas que las de fragata o destructor, que son estandar y mas reducidas.Al final del dia, el Invincible esta en &quot;extended reserve&quot;, eso es sinonimo de que si biene sta vivo ( &quot;Hot&quot;), en realidad es un ponton preservado para que las partes y piezas de el se mantengan en condiciones materiales minimas para ser recicladas en sus gemelos.Saludos,Sut</blockquote>

[QUOTE="SUT, post: 461475, member: 6528"] La RN siempre pretendio mantener, y asi lo hizo siempre, solo dos Invincibles en servicio.El tercero estaba en refit o en reserva en espero de ella. [url]http://www.btinternet.com/~warship/Today/invincible.htm[/url] El paso a los CVF clase Queen Elizabeth implica un proceso gradual de descarte, el ultimo refit extensivo del Invincible fue la decada pasada, cumplio su ciclo y fue reemplazado en servicio como "firstcarrier" por el Illustrious, mientras el Ark Royal asumia el de second carrier hasta su proxima entrada en servicio.. el eje de operaciones es que el 2010 muere el Invincible cuando el Queen Elizabeth este ya a cuatro años de entrar en servicio. Cuando este lo haga, muere el illustrious, mientras que cuando lo haga el Prince of Wales, muere el ark Royal El Invincible se ve en Google Earth que esta sin sus helices, que estan montadas sobre la cubierta de vuelo . No es raro, es un sistema de prevenir los "chippings" es decir, que se golpee los bordes de ataque o de fuga de las palas produciendoles grietas o roturas que alteran el patron y eficiencia de estas. recordemos que estas helices son mucho mas escasas que las de fragata o destructor, que son estandar y mas reducidas. Al final del dia, el Invincible esta en "extended reserve", eso es sinonimo de que si biene sta vivo ( "Hot"), en realidad es un ponton preservado para que las partes y piezas de el se mantengan en condiciones materiales minimas para ser recicladas en sus gemelos. Saludos, Sut [/QUOTE]

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