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<blockquote data-quote="Derruido" data-source="post: 1360190" data-attributes="member: 30"><p>Pero sobre todo LA POLITICA.</p><p></p><p>Salute</p><p>El Derru</p><p><span style="color: rgb(204,204,204)"><span style="font-size: 10px">--- merged: 14 May 2013 a las 21:32 ---</span></span></p><p></p><p>Hombre de poca Fe.</p><p></p><p><img src="http://www.hermanotemblon.com/wp-images/barcos_hormigon01.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p><img src="http://www.hermanotemblon.com/wp-images/barcos_hormigon02.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p>El <strong>S.S. Faith</strong> fue el primer barco de hormigón armado botado en Estados Unidos en 1918, aunque la idea no era nueva puesto que un francés llamado <strong>Lambort</strong> había fabricado con el mismo material en 1854 un pequeño bote de remos que después presentó en la Exposición Mundial de París. Pasó sin pena ni gloria. En Estados Unidos su desarrollo se debe a que en la Primera Guerra Mundial había escasez de materias primas (hierro) para la construcción naval.</p><p>Estos barcos eran más baratos de construir, 25.000$ frente a los 500.000$ de uno de hierro. Sin embargo su mantenimiento resultaba más caro.</p><p>Finalizada la contienda el S.S. Faith fue destinado al transporte pero con una vida corta, puesto que en 1921 fue vendido a Cuba donde se utilizó como rompeolas. En la Segunda Guerra Mundial resurgió la idea de utilizar este material.</p><p></p><p>El gran resultado que estaba dando la fabricación en cadena de la industria del automóvil quiso trasplantarse por igual para aviones y barcos, elementos de vital importancia en la II Guerra Mundial tanto para aliados como para las potencias del Eje. Estados Unidos tenía mucho que decir en tal sentido gracias a sus recursos y su potente industria; sin embargo nadie era impune a la escasez y desabastecimiento de materias primas y, para desgracia de los aliados, los submarinos alemanes obstaculizaban sin cesar el tráfico de mercancías y armamento entre EEUU y Gran Bretaña. Por eso no dejaban de estudiarse alternativas.</p><p>La construcción naval demandaba enormes cantidades de hierro y acero. Para conseguir el mayor ahorro posible en materias primas se ideó la fabricación de barcos de hormigón, ya que podían construirse en muy poco tiempo y con un coste muy inferior. Se calcula que durante la guerra sólo en los EE.UU. se crearon 24 buques y 80 barcazas de hormigón</p><p></p><p><a href="http://www.hermanotemblon.com/barcos-de-hormigon/">http://www.hermanotemblon.com/barcos-de-hormigon/</a></p><p><img src="http://blogarq.files.wordpress.com/2013/03/mirotres-3.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Derruido, post: 1360190, member: 30"] Pero sobre todo LA POLITICA. Salute El Derru [COLOR=rgb(204,204,204)][SIZE=2]--- merged: 14 May 2013 a las 21:32 ---[/SIZE][/COLOR] Hombre de poca Fe. [IMG]http://www.hermanotemblon.com/wp-images/barcos_hormigon01.jpg[/IMG] [IMG]http://www.hermanotemblon.com/wp-images/barcos_hormigon02.jpg[/IMG] El [B]S.S. Faith[/B] fue el primer barco de hormigón armado botado en Estados Unidos en 1918, aunque la idea no era nueva puesto que un francés llamado [B]Lambort[/B] había fabricado con el mismo material en 1854 un pequeño bote de remos que después presentó en la Exposición Mundial de París. Pasó sin pena ni gloria. En Estados Unidos su desarrollo se debe a que en la Primera Guerra Mundial había escasez de materias primas (hierro) para la construcción naval. Estos barcos eran más baratos de construir, 25.000$ frente a los 500.000$ de uno de hierro. Sin embargo su mantenimiento resultaba más caro. Finalizada la contienda el S.S. Faith fue destinado al transporte pero con una vida corta, puesto que en 1921 fue vendido a Cuba donde se utilizó como rompeolas. En la Segunda Guerra Mundial resurgió la idea de utilizar este material. El gran resultado que estaba dando la fabricación en cadena de la industria del automóvil quiso trasplantarse por igual para aviones y barcos, elementos de vital importancia en la II Guerra Mundial tanto para aliados como para las potencias del Eje. Estados Unidos tenía mucho que decir en tal sentido gracias a sus recursos y su potente industria; sin embargo nadie era impune a la escasez y desabastecimiento de materias primas y, para desgracia de los aliados, los submarinos alemanes obstaculizaban sin cesar el tráfico de mercancías y armamento entre EEUU y Gran Bretaña. Por eso no dejaban de estudiarse alternativas. La construcción naval demandaba enormes cantidades de hierro y acero. Para conseguir el mayor ahorro posible en materias primas se ideó la fabricación de barcos de hormigón, ya que podían construirse en muy poco tiempo y con un coste muy inferior. Se calcula que durante la guerra sólo en los EE.UU. se crearon 24 buques y 80 barcazas de hormigón [url]http://www.hermanotemblon.com/barcos-de-hormigon/[/url] [IMG]http://blogarq.files.wordpress.com/2013/03/mirotres-3.jpg[/IMG] [/QUOTE]
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Guerra desarrollada entre Argentina y el Reino Unido en 1982
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