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Mensaje: <blockquote data-quote="Cardenal" data-source="post: 1085922" data-attributes="member: 3897"><img src="http://www.fassmer.de/typo3temp/pics/66647845f8.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" />Este es el nuevo Fassmer opv 2020. Tendriamos q construi estosBajen el catalogo fotos y caracteristicas aca <a href="http://www.fassmer.de/fileadmin/user_upload/Downloads/Company/News/FAS-PP-0026_OPV_2020_Ansichts.pdf">http://www.fassmer.de/fileadmin/user_upload/Downloads/Company/News/FAS-PP-0026_OPV_2020_Ansichts.pdf</a>Diseñado como sucesor del popular OPV-80 (adquirido para las armadas de Argentina, Colombia y Chile), el innovador concepto de buque de patrulla oceanica OPV-2020 esta potenciado por un sistema de propulsion completamente electrico, optimizado para maxima flexibilidad operacional en combinacion con economia en el consumo de combustible y reducidas emisiones de NOx y CO2, en linea con las mas recientes regulaciones ambientales. El navio puede operar en modo dual en el uso de combustible, produciendo muy reducidas emisiones al funcionar con gas natural u operar en areas remotas concombustible diesel marino.La performance en las misiones es mejorada por el diseño modular del patrullero, de arquitectura abierta, una plataforma capaz de gestionar hasta 9 modulos de mision diferentes, que pueden ser comprensivamente integrados a la red administrativa y de mision del navio. El despliegue de aeronaves no-tripulados, helicopteros desde una amplia cubierta de vuelo, botes RHIB desde una rampa especial, vehiculos anfibios tipo AAV, entre otros, convierten al OPV-2020 en un buque nodriza en el teatro de operaciones. El patrullero tambien puede operar en misiones de barrido de minas y de guerra anti-submarina.Entre las principales misiones del OPV-2020 destacan patrulla, ayuda humanitaria, control de polucion, policial, interdiccion maritima, guerra anti-submarina gracias a un disponile sonar remolcado, proteccion de recursos pesqueros, inteligencia, busqueda y rescate, proteccion ambiental y guerra anti-minas.La eslora del buque es de 98,20 metros; manga de 14 metros (hacia el centro del navio) y 16 metros en popa; desplazamiento de 1.980 toneladas; velocidad entre 20 y 25 nudos; rango con combustible diesel de 10.000 millas nauticas; rango con gas natural de 2.600 millas nauticas; permanencia en el mar de 30 dias; tripulacion de 30 personas; personal especifico de mision de hasta 60 personas. El diseño de la proa del buque es sumamente innovador, permitiendo reducir la resistencia del mar y el oleaje al desplazamiento de la embarcacion. El cañon principal es de diseño furtivo y puede ser equipado con sistemas de armas CIWS.</blockquote>

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