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<blockquote data-quote="koinorr" data-source="post: 1354103" data-attributes="member: 2417">El objeto de Domeq Garcia era, cuando menos, insensato a priori (por la especialidad). Pero debido a varias razones entre las cuales figuraban, los problemas sindicales y&nbsp; la falta de control absoluto cual Talleres Navales de BNPB&nbsp; o la falta de un dique propio en Bayres. Motivaron la construcción de un astillero pensado por y para submarinos, quizás único en su especie. Fue un proyecto ambicioso, que se convirtió en un elefante blanco. Dicho ésto, no por ello hacemos bueno a Rio Santiago. Outsourcing... lo hacen todos los astilleros del mundo. Nadie puede tocar todos los palos de la baraja, entre otras cosas porque sus proveedores no te darían su garantía si ellos no se aseguran (mediante una subcontrata) de la correcta ejecución, o porque la plantilla de trabajaros estatales sería ministerial&nbsp; . Para empezar hasta hace no poco, la carrera de Ing. Naval en la UBA había desaparecido ( lo pongo para aquellos que pretenden hacer todo) fruto de la escasa demanda y la ausencia de industria naval. Gran parte de los Ing. Navales de Río Santiago que intervinieron en muchas construcciones no sólo militares eran...marinos de guerra ( de memoría 3) . Personalmente yo hubiese preferido continuar los TR en BNPB en un predio al efecto, como fue ideado al cierre de Domeq Garcia, lejos de miradas y opiniones política, poco a poco, poquito a poquito. Talleres Navales para mí pese a no tener toda maquinaria, tiene a gente mejor qualificada que Rio Santiago, que ama su trabajo, han hecho magia muchos años, y hasta botaron remolcadores como el Róbalo. Ojalá se contase en Domeq y Talleres con el presupuesto y voluntad política.sldos</blockquote>

[QUOTE="koinorr, post: 1354103, member: 2417"] El objeto de Domeq Garcia era, cuando menos, insensato a priori (por la especialidad). Pero debido a varias razones entre las cuales figuraban, los problemas sindicales y la falta de control absoluto cual Talleres Navales de BNPB o la falta de un dique propio en Bayres. Motivaron la construcción de un astillero pensado por y para submarinos, quizás único en su especie. Fue un proyecto ambicioso, que se convirtió en un elefante blanco. Dicho ésto, no por ello hacemos bueno a Rio Santiago. Outsourcing... lo hacen todos los astilleros del mundo. Nadie puede tocar todos los palos de la baraja, entre otras cosas porque sus proveedores no te darían su garantía si ellos no se aseguran (mediante una subcontrata) de la correcta ejecución, o porque la plantilla de trabajaros estatales sería ministerial . Para empezar hasta hace no poco, la carrera de Ing. Naval en la UBA había desaparecido ( lo pongo para aquellos que pretenden hacer todo) fruto de la escasa demanda y la ausencia de industria naval. Gran parte de los Ing. Navales de Río Santiago que intervinieron en muchas construcciones no sólo militares eran...marinos de guerra ( de memoría 3) . Personalmente yo hubiese preferido continuar los TR en BNPB en un predio al efecto, como fue ideado al cierre de Domeq Garcia, lejos de miradas y opiniones política, poco a poco, poquito a poquito. Talleres Navales para mí pese a no tener toda maquinaria, tiene a gente mejor qualificada que Rio Santiago, que ama su trabajo, han hecho magia muchos años, y hasta botaron remolcadores como el Róbalo. Ojalá se contase en Domeq y Talleres con el presupuesto y voluntad política. sldos [/QUOTE]

Verificación

Guerra desarrollada entre Argentina y el Reino Unido en 1982