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<blockquote data-quote="Golf 2015" data-source="post: 1715826" data-attributes="member: 29073"><p>Sin animo de ofender, pero por favor terminen con este disparate.</p><p></p><p>Las Lupo (y derivados) son Fragatas ligeras con tripulacion sobre 150 personas, con 30 años de antiguedad (minimo), aunque eliminen sistemas de armas (SSM, SAM), el impacto en dotacion y costos de operacion son marginales, son Fragatas (CAROS de operar como OPV)..salvo que se usen en la etapa final de su vida util, como "puente" para la incorporacion de OPV (o sea no mas 3-4 años idealmente y los tengan incorporados en la logistica).</p><p></p><p>Piensen...USD 5 millones para comprarlas + USD 5 millones puesta a punto + Operacion por ¿10-15 años? con una dotacion que rondara los 120, como minimo, con un consumo de combustible que mas que duplica al de un OPV Fassmer (en dotacion a un costo de USD 1.000 mensual promedio por tripulante - sueldo+comida+vestuario+otros -, da USD 1,5 millones al año...un OPV Fassmer requiere el 30% de eso, maximo...USD 1,1 millones menos (USD 11 millones en 10 años). Sumen luego combustible...sencillo entre costo de compra, puesta a punto, dotacion, combustible y mantencion...en 10 años el sobrecosto de comprar y operar estas LUPO (facilmente llegamos a los USD 30 millones), da para la construccion de un Fassmer 80 OPV (reciclando sistemas para abaratar costos, es decir basicos, en todo sentido, como los 2 primeros de Chile y Colombia...por que los del segundo lote van sobre los USD 60 - Chile 70 y Colombia 64 millones para los #4 y #3 respectivamento, en donde hay modificaciones de diseño y mejoras en sistemas de armas - entre lo que se sabe -).</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Golf 2015, post: 1715826, member: 29073"] Sin animo de ofender, pero por favor terminen con este disparate. Las Lupo (y derivados) son Fragatas ligeras con tripulacion sobre 150 personas, con 30 años de antiguedad (minimo), aunque eliminen sistemas de armas (SSM, SAM), el impacto en dotacion y costos de operacion son marginales, son Fragatas (CAROS de operar como OPV)..salvo que se usen en la etapa final de su vida util, como "puente" para la incorporacion de OPV (o sea no mas 3-4 años idealmente y los tengan incorporados en la logistica). Piensen...USD 5 millones para comprarlas + USD 5 millones puesta a punto + Operacion por ¿10-15 años? con una dotacion que rondara los 120, como minimo, con un consumo de combustible que mas que duplica al de un OPV Fassmer (en dotacion a un costo de USD 1.000 mensual promedio por tripulante - sueldo+comida+vestuario+otros -, da USD 1,5 millones al año...un OPV Fassmer requiere el 30% de eso, maximo...USD 1,1 millones menos (USD 11 millones en 10 años). Sumen luego combustible...sencillo entre costo de compra, puesta a punto, dotacion, combustible y mantencion...en 10 años el sobrecosto de comprar y operar estas LUPO (facilmente llegamos a los USD 30 millones), da para la construccion de un Fassmer 80 OPV (reciclando sistemas para abaratar costos, es decir basicos, en todo sentido, como los 2 primeros de Chile y Colombia...por que los del segundo lote van sobre los USD 60 - Chile 70 y Colombia 64 millones para los #4 y #3 respectivamento, en donde hay modificaciones de diseño y mejoras en sistemas de armas - entre lo que se sabe -). [/QUOTE]
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Verificación
Guerra desarrollada entre Argentina y el Reino Unido en 1982
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