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<blockquote data-quote="Hoot" data-source="post: 453748" data-attributes="member: 524"><p>Los veo en una confusion... se los dejo asi...</p><p></p><p>Un PZM es un auto de policia... una Corbeta es un M-113...</p><p></p><p>No se trata de desplazamientos, con 1700Ton puedes sacar de mas una corbeta, pero </p><p>hay estandares que la hacen un SdA, entre ellos hay demasiados temas de resistencias </p><p>de materiales ante fuego, impactos de armas, estanqueidad, etc.</p><p></p><p>Por eso se habla muchas veces de "estandares mercantes" como lo son muchas de las</p><p>embarcaciones como un OPV o anfibios. Va mas alla de desplazamiento o velocidades.</p><p></p><p>El mismo costo habla por si solo, les aseguro que la diferencia entre una PZM y una </p><p>corbeta no se explica solo a sensores o armamentos, si no que al tipo de ingenieria a </p><p>usar, los materiales a utilizar y a la construccion del casco.</p><p></p><p>Ahora, diferente es que me digan que le quieren poner un par de SSM o un simbad, eso si</p><p>es perfectamente esperable en una situacion de roces o de necesidad, pero eso no lo </p><p>convierte en una Corbeta.</p><p></p><p>Es simple, si quieres buques de guerra: fragatas; si quieres buques de patrullaje: OPV.</p><p></p><p>Las Prarial francesas son OPV que mueven 3000 toneladas, pero son OPV, las Laffayette</p><p>son considerados buques de segunda linea precisamente por estar construidas con estandares</p><p>mercantes y su precio lo refleja todo. Fijense cuanto mas costaron las Formidable que </p><p>construyeron a Singapur, que si es una Fragata Mil Spec.</p><p></p><p>No intenten meter un clavo con una llave, es mucho mejor con un martillo.</p><p></p><p></p><p>saludos.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Hoot, post: 453748, member: 524"] Los veo en una confusion... se los dejo asi... Un PZM es un auto de policia... una Corbeta es un M-113... No se trata de desplazamientos, con 1700Ton puedes sacar de mas una corbeta, pero hay estandares que la hacen un SdA, entre ellos hay demasiados temas de resistencias de materiales ante fuego, impactos de armas, estanqueidad, etc. Por eso se habla muchas veces de "estandares mercantes" como lo son muchas de las embarcaciones como un OPV o anfibios. Va mas alla de desplazamiento o velocidades. El mismo costo habla por si solo, les aseguro que la diferencia entre una PZM y una corbeta no se explica solo a sensores o armamentos, si no que al tipo de ingenieria a usar, los materiales a utilizar y a la construccion del casco. Ahora, diferente es que me digan que le quieren poner un par de SSM o un simbad, eso si es perfectamente esperable en una situacion de roces o de necesidad, pero eso no lo convierte en una Corbeta. Es simple, si quieres buques de guerra: fragatas; si quieres buques de patrullaje: OPV. Las Prarial francesas son OPV que mueven 3000 toneladas, pero son OPV, las Laffayette son considerados buques de segunda linea precisamente por estar construidas con estandares mercantes y su precio lo refleja todo. Fijense cuanto mas costaron las Formidable que construyeron a Singapur, que si es una Fragata Mil Spec. No intenten meter un clavo con una llave, es mucho mejor con un martillo. saludos. [/QUOTE]
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