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<blockquote data-quote="Hoplita" data-source="post: 454846" data-attributes="member: 9880"><p>La única justificación para pagar de más en CINAR sería que dentro del precio estén incluidas las mejoras de infraestructura, la capacitación del personal y el herramental que este astillero no tiene para poder realizar una tarea de este tipo y de esta manera "duplicar" la capacidad instalada que tiene argentina para fabricar barcos militares o especializados.</p><p></p><p>Yo en particular, no le veo mucha justificación, dado que la parte militar de ARS tiene su propio dique y personal especializado. Ahora si me dicen que hay una posibilidad cierta de exportar patrulleras, ese sería otro cantar.</p><p></p><p>En ARS hora comienzan a realizar el MLU del Murature.</p><p></p><p>Saludos.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Hoplita, post: 454846, member: 9880"] La única justificación para pagar de más en CINAR sería que dentro del precio estén incluidas las mejoras de infraestructura, la capacitación del personal y el herramental que este astillero no tiene para poder realizar una tarea de este tipo y de esta manera "duplicar" la capacidad instalada que tiene argentina para fabricar barcos militares o especializados. Yo en particular, no le veo mucha justificación, dado que la parte militar de ARS tiene su propio dique y personal especializado. Ahora si me dicen que hay una posibilidad cierta de exportar patrulleras, ese sería otro cantar. En ARS hora comienzan a realizar el MLU del Murature. Saludos. [/QUOTE]
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