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<blockquote data-quote="JQ01" data-source="post: 340661" data-attributes="member: 40"><img src="http://www.flightglobal.com/assets/getAsset.aspx?ItemID=19940" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /><a href="http://www.flightglobal.com/articles/2007/10/17/218681/exclusive-us-considers-airbus-a380-as-air-force-one-and-potentially-a-c-5-replacement.html">EXCLUSIVE: US considers Airbus A380 as Air Force One and potentially a C-5 replacement </a>En resumen del artículo, que el AMC (Air Mobility Command) realizó a EADS el pasado verano dos peticiones de datos sobre el A380. la primera sobre le A380F que podría ser empleado como complemento de los C-5 debido al sobrecoste de la modernización que se les está realizando. Lockheed afirma que se puede realizar con el presupuesto dado, pero hay temores en la USAF de sobrecostes de entre el 50% y el 100%. El A380 sería una forma económica de solucionar el problema.la otra fue la petición de datos sobre los A330-200, A340-600 y A380 en versión de transporte VIP. Los VC-25 y E-4, ambos basados en el 747.200 ya están acumulando años y están siendo poco eficientes en consumo. Boeing por su parte está ofreciendo el 747-8-Personalmente me sorprenderia muchísimo, pero no sería raro. hay que recordar que el nuevo Marine One también va a ser &quot;Uropeo&quot; <img src="https://www.zona-militar.com/foros/styles/default/xenforo/smilies/icon_rolleyes.gif"&nbsp; class="smilie" loading="lazy" alt=":rolleyes:" title="rolleyes&nbsp; &nbsp; :rolleyes:" data-shortname=":rolleyes:" /> Y si finalmente se decantasen por el A330MRTT tendrían una compatibilidad de pilotos muy interesante en la USAF.</blockquote>

[QUOTE="JQ01, post: 340661, member: 40"] [IMG]http://www.flightglobal.com/assets/getAsset.aspx?ItemID=19940[/IMG] [URL="http://www.flightglobal.com/articles/2007/10/17/218681/exclusive-us-considers-airbus-a380-as-air-force-one-and-potentially-a-c-5-replacement.html"]EXCLUSIVE: US considers Airbus A380 as Air Force One and potentially a C-5 replacement [/URL] En resumen del artículo, que el AMC (Air Mobility Command) realizó a EADS el pasado verano dos peticiones de datos sobre el A380. la primera sobre le A380F que podría ser empleado como complemento de los C-5 debido al sobrecoste de la modernización que se les está realizando. Lockheed afirma que se puede realizar con el presupuesto dado, pero hay temores en la USAF de sobrecostes de entre el 50% y el 100%. El A380 sería una forma económica de solucionar el problema. la otra fue la petición de datos sobre los A330-200, A340-600 y A380 en versión de transporte VIP. Los VC-25 y E-4, ambos basados en el 747.200 ya están acumulando años y están siendo poco eficientes en consumo. Boeing por su parte está ofreciendo el 747-8- Personalmente me sorprenderia muchísimo, pero no sería raro. hay que recordar que el nuevo Marine One también va a ser "Uropeo" :rolleyes: Y si finalmente se decantasen por el A330MRTT tendrían una compatibilidad de pilotos muy interesante en la USAF. [/QUOTE]

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