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<blockquote data-quote="Accrochage" data-source="post: 638959" data-attributes="member: 261">Hay que tomar en cuenta que yo me estoy refiriendo a intercepciones puras, no a ningún otro tipo de combate y o situación.Que es lo que hace un interceptor???? Intercepta :smilielol5:Para interceptar tenes que llegar ya sea distancia de tiro y/o ID visual. En nuestro caso, si bien no tenemos ley de derribos las intercepciones se hacen con ID visual y guiados desde controles en tierra con la posibilidad de hacer la última parte de la intercepción en forma autónoma.Ahora bien, cual de los dos aviones trepa mas rápido y tiene mas velocidad???? Es capaz el A-4AR de trepar a 1.8 de Mach hasta FL500 y de ser necesario acelerar hasta 2.2? Con eso solo ya se transforma en un mejor interceptor que un A-4AR. No estoy diciendo que el A-4AR sea malo ni nada por el estilo, simplemente que su tarea no es la de interceptor y por mas que lo quieran adaptar, en ciertos escenarios no le puede dar alcance a un contacto que el Mirage se lo podría comer crudo.Estamos de acuerdo, el A-4AR muy probablemente a 40nm afuera del contacto ya lo puede pintar, saber su rumbo, velocidad y altura. Pero de que le sirve si la velocidad de closing es de 30/50kts??? Va a tardar 1 horita en alcanzarlo. En cambio el Mirage, obsoleto y veterano, en un par de minutos esta formado al contacto. Esa es la tarea de un interceptor. Y en esto digo que el A-4AR no tiene punto de comparación con un MIrageSaludosPD: Iceman, no me dejas pasar una :smilielol5: :smilielol5: :smilielol5: :yonofui:</blockquote>

[QUOTE="Accrochage, post: 638959, member: 261"] Hay que tomar en cuenta que yo me estoy refiriendo a [b]intercepciones[/b] puras, no a ningún otro tipo de combate y o situación. Que es lo que hace un interceptor???? Intercepta :smilielol5: Para interceptar tenes que llegar ya sea distancia de tiro y/o ID visual. En nuestro caso, si bien no tenemos ley de derribos las intercepciones se hacen con ID visual y guiados desde controles en tierra con la posibilidad de hacer la última parte de la intercepción en forma autónoma. Ahora bien, cual de los dos aviones trepa mas rápido y tiene mas velocidad???? Es capaz el A-4AR de trepar a 1.8 de Mach hasta FL500 y de ser necesario acelerar hasta 2.2? Con eso solo ya se transforma en un mejor interceptor que un A-4AR. No estoy diciendo que el A-4AR sea malo ni nada por el estilo, simplemente que su tarea no es la de interceptor y por mas que lo quieran adaptar, en ciertos escenarios no le puede dar alcance a un contacto que el Mirage se lo podría comer crudo. Estamos de acuerdo, el A-4AR muy probablemente a 40nm afuera del contacto ya lo puede pintar, saber su rumbo, velocidad y altura. Pero de que le sirve si la velocidad de closing es de 30/50kts??? Va a tardar 1 horita en alcanzarlo. En cambio el Mirage, obsoleto y veterano, en un par de minutos esta formado al contacto. Esa es la tarea de un interceptor. Y en esto digo que el A-4AR no tiene punto de comparación con un MIrage Saludos PD: Iceman, no me dejas pasar una :smilielol5: :smilielol5: :smilielol5: :yonofui: [/QUOTE]

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