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<blockquote data-quote="SUT" data-source="post: 1214337" data-attributes="member: 6528"><p>cuidado, no hay que decir de esa agua no bebere. Hoy todos tienen serios problemas de r&D. en Europa no hay mucho $$ para subsidiar privador y ahi es donde los franceses de DCNS tienen ventajas objetivas. El poder acceder a un equipo de diseñadores financiados por los programas de SSN y SSBN franceses permite que estan en mejor pie que los alemanes que , sin financiamiento, estan teniendo que iterar tecnologia . La nueva clase 215 es preocupantemente basada en tecno de ya 15 años. Al final, lo relevante es la mejor relacion coste eficiencia de una oferta en el marco de un concurso de seleccion.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="SUT, post: 1214337, member: 6528"] cuidado, no hay que decir de esa agua no bebere. Hoy todos tienen serios problemas de r&D. en Europa no hay mucho $$ para subsidiar privador y ahi es donde los franceses de DCNS tienen ventajas objetivas. El poder acceder a un equipo de diseñadores financiados por los programas de SSN y SSBN franceses permite que estan en mejor pie que los alemanes que , sin financiamiento, estan teniendo que iterar tecnologia . La nueva clase 215 es preocupantemente basada en tecno de ya 15 años. Al final, lo relevante es la mejor relacion coste eficiencia de una oferta en el marco de un concurso de seleccion. [/QUOTE]
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