Responder al tema

Mensaje

<blockquote data-quote="COMPASS" data-source="post: 1255389" data-attributes="member: 83">Si ambos buques están diseñados bajo normas civiles, la única diferencia en complejidad está en las capacidades de mando, facilidades para el mantenimiento de los helos, comunicaciones, sensores específicamente militares, etc., nada que no pueda obviarse en una primera etapa pero que pueda incorporarse posteriormente, pero teniendo una plataforma con las capacidades físicas y operacionales completas para recuperar toda la doctrina anfibia.Un Galicia con sensores civiles, quizás no más complejos que los de un carguero, con las facilidades de comunicaciones militares mínimas que le den una capacidad básica de mando de la fuerza desembarcada, con hangar pero con talleres mínimos para los helos, sin armamento defensivo AA, el cual puede ser suplido con posiciones previstas para montar RBS-70 de la IMARA, etc., no sería mucho más caro que un Makassar completo, pero aún así sería varias veces más capaz y &quot;realista&quot; en cuanto al tipo y magnitud de operaciones que pueden encarar uno y otro modelo.El tiempo de construcción no debiera diferir más que en un par de meses, debido al mayor volumen del casco, pero el alistamiento sería exactamente igual, así que ni en eso sería desventajoso encarar un Galicia.Para un básico que pudiera ser de apoyo al futuro buque anfibio principal estaría bueno conseguir un segunda mano, como el Bougainville francés, como para empezar a mover tropas, hasta tanto no esté disponible el nuevo LPD, desde una nave mínima pero verdaderamente preparada para las operaciones requeridas, no como el TRHE...</blockquote>

[QUOTE="COMPASS, post: 1255389, member: 83"] Si ambos buques están diseñados bajo normas civiles, la única diferencia en complejidad está en las capacidades de mando, facilidades para el mantenimiento de los helos, comunicaciones, sensores específicamente militares, etc., nada que no pueda obviarse en una primera etapa pero que pueda incorporarse posteriormente, pero teniendo una plataforma con las capacidades físicas y operacionales completas para recuperar toda la doctrina anfibia. Un Galicia con sensores civiles, quizás no más complejos que los de un carguero, con las facilidades de comunicaciones militares mínimas que le den una capacidad básica de mando de la fuerza desembarcada, con hangar pero con talleres mínimos para los helos, sin armamento defensivo AA, el cual puede ser suplido con posiciones previstas para montar RBS-70 de la IMARA, etc., no sería mucho más caro que un Makassar completo, pero aún así sería varias veces más capaz y "realista" en cuanto al tipo y magnitud de operaciones que pueden encarar uno y otro modelo. El tiempo de construcción no debiera diferir más que en un par de meses, debido al mayor volumen del casco, pero el alistamiento sería exactamente igual, así que ni en eso sería desventajoso encarar un Galicia. Para un básico que pudiera ser de apoyo al futuro buque anfibio principal estaría bueno conseguir un segunda mano, como el Bougainville francés, como para empezar a mover tropas, hasta tanto no esté disponible el nuevo LPD, desde una nave mínima pero verdaderamente preparada para las operaciones requeridas, no como el TRHE... [/QUOTE]

Verificación

Libertador de Argentina