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<blockquote data-quote="SuperEtendard" data-source="post: 1366454" data-attributes="member: 128"><p>A ver estás mezclando un poco las cosas, vayamos paso a paso...</p><p></p><p></p><p><span style="font-size: 15px"><span style="font-family: 'verdana'"><span style="color: #141414">El detalle es que la tecnología avanzó para todos.</span></span></span></p><p><span style="font-size: 15px"><span style="font-family: 'verdana'"><span style="color: #141414">El SSN/SSBN no deja de emitir en ningún momento puesto que el reactor no se puede apagar y produce sonidos detectables por un sonar pasivo. Es por ello que la tecnología sensible de los SSN/SSBN no es el reactor sino la insonorización.</span></span></span></p><p><span style="font-size: 15px"><span style="font-family: 'verdana'"><span style="color: #141414">Es SSK detenido es un agujero negro para un sonar pasivo ya que simplemente no emite sonido alguno en ese caso sólo un sonar activo puede detectarlo. Y por mucho poder de procesamiento de datos que se posea no es muy útil si no hay datos que procesar...</span></span></span></p><p></p><p></p><p>Estábamos hablando de sonares en buques, el helo necesita un sonar calable pasivo/activo y el MPA sonoboyas y MAD.</p><p></p><p></p><p>Si yo tengo la tecnología de insonorización para que un SSN sea tan silencioso como un U212 con todo gusto. La pregunta es: la tengo?</p><p></p><p>Perdón pero mucho Hollywood!</p><p>Aquí aparece la palabra prohibida para los submarinistas: cavitación.</p><p>Un SSN a 30 nudos es como un sordo corriendo a los gritos por la 9 de Julio <img src="/foros/styles/default/xenforo/smilies/tongue.png" class="smilie" loading="lazy" alt=":p" title="Stick Out Tongue :p" data-shortname=":p" /> , es decir, todos lo escuchan a él pero él no escucha a nadie.</p><p>A esas velocidades los sensores de un sub. reciben tanda distorsión que no puede detectar nada mientras que al cavitar produce tanto sonido como una sinfónica.</p><p>Las altas velocidades de los SSN/SSBN se utilizan para los trayectos desde la base a la zona de patrulla, pero una vez en ella un SSN/SSBN patrulla a 5 knots como un SSK.</p><p></p><p></p><p>La primera parte de tu respuesta no tiene sentido.</p><p>Justamente insisto siempre que el sentido de "buque escolta" es la existencia de buques capitales, de ahí su nombre de "escolta". Es como el guardaespaldas su existencia exige un VIP que debe ser "protegido", el Servicio Secreto existe porque existe un Presidente. Nunca es al revés.</p><p>Evidentemente no se termina de entender la lección de MLV. La batalla la ganó una armada oceánica cuyo componente principal eran los CVs, LPDs, etc protegidos por una gran cantidad de...si, de escoltas. Escoltas que son "sacrificables" como la Sheffield (hundida), la Coventry (hundida) y la Broadward (averiada) que no protegían a nadie...y así terminaron...</p><p>No se termina de entender la guerra ASW, ni tampoco la AAW. Los buques escoltas en su función última deben hacerse "visibles" a la amenaza. Es decir que una vez detectado un posible sub. el escolta se hace visible para "cerrar" el paso a la amenaza. Esto es así dado que el objetivo del sub es el buque principal y por consiguiente el sub debe maniobrar para evadir a la escolta ASW y quedar a tiro del objetivo. Es en esta situación en que el buque principal puede escapar de la amenaza. Si el sub ataca al escolta descubre su posición y pasa rapidamente de cazador a cazado. Si de esta ecuación sacamos al buque principal la situación es prácticamente win-win para el sub.</p><p>La AAW es algo parecido pero no exactamente igual, en última instancia el buque AAW logra su objetivo al no ser él mismo el blanco.</p><p></p><p>Perdón? la guerra en el Pacífico la ganaron los CVs!</p><p></p><p></p><p>Y eso se llama...Meko 360H2.</p><p>Sonar de casco y dos helos medios con sonar calable...luego ya sabemos que sucedió...</p><p></p><p></p><p>El problema es que vos tirás cable en nuestra ZEE y te queda en el fondo!!!</p><p></p><p>Saludos</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="SuperEtendard, post: 1366454, member: 128"] A ver estás mezclando un poco las cosas, vayamos paso a paso... [SIZE=15px][FONT=verdana][COLOR=#141414]El detalle es que la tecnología avanzó para todos.[/COLOR][/FONT][/SIZE] [SIZE=15px][FONT=verdana][COLOR=#141414]El SSN/SSBN no deja de emitir en ningún momento puesto que el reactor no se puede apagar y produce sonidos detectables por un sonar pasivo. Es por ello que la tecnología sensible de los SSN/SSBN no es el reactor sino la insonorización.[/COLOR][/FONT][/SIZE] [SIZE=15px][FONT=verdana][COLOR=#141414]Es SSK detenido es un agujero negro para un sonar pasivo ya que simplemente no emite sonido alguno en ese caso sólo un sonar activo puede detectarlo. Y por mucho poder de procesamiento de datos que se posea no es muy útil si no hay datos que procesar...[/COLOR][/FONT][/SIZE] [SIZE=15px][FONT=verdana][COLOR=#141414][/COLOR][/FONT][/SIZE] Estábamos hablando de sonares en buques, el helo necesita un sonar calable pasivo/activo y el MPA sonoboyas y MAD. Si yo tengo la tecnología de insonorización para que un SSN sea tan silencioso como un U212 con todo gusto. La pregunta es: la tengo? Perdón pero mucho Hollywood! Aquí aparece la palabra prohibida para los submarinistas: cavitación. Un SSN a 30 nudos es como un sordo corriendo a los gritos por la 9 de Julio :p , es decir, todos lo escuchan a él pero él no escucha a nadie. A esas velocidades los sensores de un sub. reciben tanda distorsión que no puede detectar nada mientras que al cavitar produce tanto sonido como una sinfónica. Las altas velocidades de los SSN/SSBN se utilizan para los trayectos desde la base a la zona de patrulla, pero una vez en ella un SSN/SSBN patrulla a 5 knots como un SSK. La primera parte de tu respuesta no tiene sentido. Justamente insisto siempre que el sentido de "buque escolta" es la existencia de buques capitales, de ahí su nombre de "escolta". Es como el guardaespaldas su existencia exige un VIP que debe ser "protegido", el Servicio Secreto existe porque existe un Presidente. Nunca es al revés. Evidentemente no se termina de entender la lección de MLV. La batalla la ganó una armada oceánica cuyo componente principal eran los CVs, LPDs, etc protegidos por una gran cantidad de...si, de escoltas. Escoltas que son "sacrificables" como la Sheffield (hundida), la Coventry (hundida) y la Broadward (averiada) que no protegían a nadie...y así terminaron... No se termina de entender la guerra ASW, ni tampoco la AAW. Los buques escoltas en su función última deben hacerse "visibles" a la amenaza. Es decir que una vez detectado un posible sub. el escolta se hace visible para "cerrar" el paso a la amenaza. Esto es así dado que el objetivo del sub es el buque principal y por consiguiente el sub debe maniobrar para evadir a la escolta ASW y quedar a tiro del objetivo. Es en esta situación en que el buque principal puede escapar de la amenaza. Si el sub ataca al escolta descubre su posición y pasa rapidamente de cazador a cazado. Si de esta ecuación sacamos al buque principal la situación es prácticamente win-win para el sub. La AAW es algo parecido pero no exactamente igual, en última instancia el buque AAW logra su objetivo al no ser él mismo el blanco. Perdón? la guerra en el Pacífico la ganaron los CVs! Y eso se llama...Meko 360H2. Sonar de casco y dos helos medios con sonar calable...luego ya sabemos que sucedió... El problema es que vos tirás cable en nuestra ZEE y te queda en el fondo!!! Saludos [/QUOTE]
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Verificación
Guerra desarrollada entre Argentina y el Reino Unido en 1982
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