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<blockquote data-quote="Gravina" data-source="post: 1643721" data-attributes="member: 28904">El problema es que pasar de una logística alemana que hay desde hace 1974 a una logística rusa es una pesadilla. El Salta, por mucha buena voluntad que se tenga, tiene que retirarse del servicio porque lleva 40 años, y eso es una barbaridad para un submarino. Pero a los TR-1700, aunque no sean buques precisamente nuevos (30 años también es una edad normal para que los submarinos se retiren del servicio), por las condiciones económicas argentinas no tendrán reemplazo en al menos una década. Así que todo el instrumental alemán que hay en Argentina tiene que aprovecharse, y eso hace poco viable ir a por submarinos rusos. Por no hablar de la nula tradición rusa de la ARA, muy hostil al material de esa procedencia.Es algo así como lo que sucede con la FAA. Es tan urgente reemplazar los Mirage y los A-4 que poner patas arriba todos los talleres para dar entrada a un avión tipo JF-17 o Mig-29 requeriría un par de años mínimo. Y los cazas argentinos no pueden esperar tanto para su reemplazo, que debería haberse producido hace mucho.</blockquote>

[QUOTE="Gravina, post: 1643721, member: 28904"] El problema es que pasar de una logística alemana que hay desde hace 1974 a una logística rusa es una pesadilla. El Salta, por mucha buena voluntad que se tenga, tiene que retirarse del servicio porque lleva 40 años, y eso es una barbaridad para un submarino. Pero a los TR-1700, aunque no sean buques precisamente nuevos (30 años también es una edad normal para que los submarinos se retiren del servicio), por las condiciones económicas argentinas no tendrán reemplazo en al menos una década. Así que todo el instrumental alemán que hay en Argentina tiene que aprovecharse, y eso hace poco viable ir a por submarinos rusos. Por no hablar de la nula tradición rusa de la ARA, muy hostil al material de esa procedencia. Es algo así como lo que sucede con la FAA. Es tan urgente reemplazar los Mirage y los A-4 que poner patas arriba todos los talleres para dar entrada a un avión tipo JF-17 o Mig-29 requeriría un par de años mínimo. Y los cazas argentinos no pueden esperar tanto para su reemplazo, que debería haberse producido hace mucho. [/QUOTE]

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