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<blockquote data-quote="Glaciar" data-source="post: 2122043" data-attributes="member: 29595"><p>A lo que voy es sobre la marcada diferencia de costos entre lo que ofrecen hoy los astilleros orientales respecto a los occidentales.</p><p>A la gran diferencia de precio entre los programas LCS o Tamandare,por citar dos ejemplos y comparativamente, versus las clases Iver Huitfeldt o las FFX Coreanas.</p><p>Iver Huitfeldt podria, junto a la clase Fridtjof Nansen, constituirse en la excepcion a la regla. Estan construidas en astilleros occidentales.</p><p>Como hicieron los daneses para construir una fragata de 6.500 toneladas, con cosas " muy interesantes arriba " en 2012 por U$S 325 millones.</p><p>Como hacen los coreanos para ofrecer una fragata liviana de 2.600 toneladas por U$S 170 millones ? </p><p>Evidentemente, estan empleando otros metodos.</p><p></p><p>Saludos</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Glaciar, post: 2122043, member: 29595"] A lo que voy es sobre la marcada diferencia de costos entre lo que ofrecen hoy los astilleros orientales respecto a los occidentales. A la gran diferencia de precio entre los programas LCS o Tamandare,por citar dos ejemplos y comparativamente, versus las clases Iver Huitfeldt o las FFX Coreanas. Iver Huitfeldt podria, junto a la clase Fridtjof Nansen, constituirse en la excepcion a la regla. Estan construidas en astilleros occidentales. Como hicieron los daneses para construir una fragata de 6.500 toneladas, con cosas " muy interesantes arriba " en 2012 por U$S 325 millones. Como hacen los coreanos para ofrecer una fragata liviana de 2.600 toneladas por U$S 170 millones ? Evidentemente, estan empleando otros metodos. Saludos [/QUOTE]
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