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<blockquote data-quote="joseph" data-source="post: 2225788" data-attributes="member: 22"><p>En un buque por lo general hay motores para moverlo y otros motores específicamente para alimentar los sensores. La idea de la propulsión 100% eléctrica no es que el buque se mueva con motores eléctricos solamente sino que todo en la nave funcione en base a motores homogéneos sean del tipo que sea.</p><p></p><p>Como poner una central de ciclo combinado dentro de un barco es muy engorroso se opta por usar motores diésel para los sistemas de la nave y la velocidad crucero. Para alcanzar la máxima velocidad se puede usar motores adicionales directamente unidos a la hélice sin ninguna caja de cambios a lo sumo solo una reductora que empareja las RPM. Esto es así porque la conversión de energía química a energía eléctrica desperdicia obviamente energía y es una forma de ser más económica la nave.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="joseph, post: 2225788, member: 22"] En un buque por lo general hay motores para moverlo y otros motores específicamente para alimentar los sensores. La idea de la propulsión 100% eléctrica no es que el buque se mueva con motores eléctricos solamente sino que todo en la nave funcione en base a motores homogéneos sean del tipo que sea. Como poner una central de ciclo combinado dentro de un barco es muy engorroso se opta por usar motores diésel para los sistemas de la nave y la velocidad crucero. Para alcanzar la máxima velocidad se puede usar motores adicionales directamente unidos a la hélice sin ninguna caja de cambios a lo sumo solo una reductora que empareja las RPM. Esto es así porque la conversión de energía química a energía eléctrica desperdicia obviamente energía y es una forma de ser más económica la nave. [/QUOTE]
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