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<blockquote data-quote="Derruido" data-source="post: 2227171" data-attributes="member: 30"><p>El tema, es como aseguras la integridad de los trabajos ya terminados. Se guardaron las radiografias de las secciones soldadas, se metieron cada pieza donde debían?. Quien va a certificar el trabajo final de ese sub, a medio terminar?.</p><p></p><p>Prácticamente, se tendría que desarmar nuevamente el Sub, cambiar muchas cosas que por el simple paso del tiempo y el no uso, lleva a que no sirvan más. Imaginate ciertas válvulas........... sin moverse en 30 años. Después está el tema de las soldaduras, re-ingenieria. Con todo el tiempo que llevó re-parar el Irizar, el tiempo que demandó la reparación del San Juan, y el tiempo de parado que ya lleva el Santa Cruz. Te puedo apostar que si se empieza a discutir el reinicio de la construcción, hasta dentro de 15 años no tendrías el Sub Terminado. Nuestros antecedentes nos condenan.</p><p></p><p>Besos</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Derruido, post: 2227171, member: 30"] El tema, es como aseguras la integridad de los trabajos ya terminados. Se guardaron las radiografias de las secciones soldadas, se metieron cada pieza donde debían?. Quien va a certificar el trabajo final de ese sub, a medio terminar?. Prácticamente, se tendría que desarmar nuevamente el Sub, cambiar muchas cosas que por el simple paso del tiempo y el no uso, lleva a que no sirvan más. Imaginate ciertas válvulas........... sin moverse en 30 años. Después está el tema de las soldaduras, re-ingenieria. Con todo el tiempo que llevó re-parar el Irizar, el tiempo que demandó la reparación del San Juan, y el tiempo de parado que ya lleva el Santa Cruz. Te puedo apostar que si se empieza a discutir el reinicio de la construcción, hasta dentro de 15 años no tendrías el Sub Terminado. Nuestros antecedentes nos condenan. Besos [/QUOTE]
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