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<blockquote data-quote="Golf 2015" data-source="post: 2369159" data-attributes="member: 29073">Tienen la licencia, es más, USTEDES eligieron el modelo, no Chile...que al final del dia resulto EXCELENTE, Colombia tiene 3 y Alemania 1 (Policia)...y acaba de perder el concurso Australiano, con bastante polemica (se le consideraba superior en prestaciones - hangar -, al diseño ganador...y para remate más barato de construir y operar).Modelo que se ha ido modificando/mejorando, tanto por Chile y Colombia...su único detalle, partieron costando alrededor del 2006 (Chile) USD 25 millones por casco, reciclando sistemas...hoy con modificaciones (Chile) el segundo par (Batch II) tiene casco reforzado, mayor tonelaje, sistemas más complejos (ya no tanto reciclado) y cuestan sobre USD 70 millones la unidad.El tema es que para construirlo en Argentina...lo deben financiar ustedes al 100%...y lo que ofrece Francia, es financiar con créditos el 100% de los 4 OPV, si construyen al menos 2 en Francia.</blockquote>

[QUOTE="Golf 2015, post: 2369159, member: 29073"] Tienen la licencia, es más, USTEDES eligieron el modelo, no Chile...que al final del dia resulto EXCELENTE, Colombia tiene 3 y Alemania 1 (Policia)...y acaba de perder el concurso Australiano, con bastante polemica (se le consideraba superior en prestaciones - hangar -, al diseño ganador...y para remate más barato de construir y operar). Modelo que se ha ido modificando/mejorando, tanto por Chile y Colombia...su único detalle, partieron costando alrededor del 2006 (Chile) USD 25 millones por casco, reciclando sistemas...hoy con modificaciones (Chile) el segundo par (Batch II) tiene casco reforzado, mayor tonelaje, sistemas más complejos (ya no tanto reciclado) y cuestan sobre USD 70 millones la unidad. El tema es que para construirlo en Argentina...lo deben financiar ustedes al 100%...y lo que ofrece Francia, es financiar con créditos el 100% de los 4 OPV, si construyen al menos 2 en Francia. [/QUOTE]

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