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<blockquote data-quote="Derruido" data-source="post: 2550030" data-attributes="member: 30"><p>Es que todo buque viejo, en apariencia puede estar bien, pero muere por la fontaneria. Es decir, tenés que pelarlo completamente, todo lo que son ductos por donde circula agua, pelarle todos los cables. Con más de 35 años, muchos ya deben haber generado cierto desgaste propios por el agua de mar, las tensiones y voltajes.......... Hacer un trabajo así, barato no es, insume mucho tiempo y para seguir teniendo la misma planta motriz.</p><p></p><p>Un buque nuevo, un casco sin sistemas. Un casco pelado, debe rondar los 100 millones de verdes. Tal vez. .......... los otros 300 millones se te van en misiles, sistemas de combate, .................. O sea, meter 200 millones en una cáscara que te dá problemas de confiabilidad........ y por una vida útil remanente de una década?, no tiene mucho sentido.</p><p></p><p>Besos</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Derruido, post: 2550030, member: 30"] Es que todo buque viejo, en apariencia puede estar bien, pero muere por la fontaneria. Es decir, tenés que pelarlo completamente, todo lo que son ductos por donde circula agua, pelarle todos los cables. Con más de 35 años, muchos ya deben haber generado cierto desgaste propios por el agua de mar, las tensiones y voltajes.......... Hacer un trabajo así, barato no es, insume mucho tiempo y para seguir teniendo la misma planta motriz. Un buque nuevo, un casco sin sistemas. Un casco pelado, debe rondar los 100 millones de verdes. Tal vez. .......... los otros 300 millones se te van en misiles, sistemas de combate, .................. O sea, meter 200 millones en una cáscara que te dá problemas de confiabilidad........ y por una vida útil remanente de una década?, no tiene mucho sentido. Besos [/QUOTE]
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