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<blockquote data-quote="Petit" data-source="post: 2570272" data-attributes="member: 35607"><p>Hoy por hoy no son gran cosa las Lafayette, pero con una buena modernización y teniendo en cuenta que son bastante nuevas se vuelven interesantes. Habría que ver cuáles son las 2 unidades que van a dar de baja los franceses, y por cuánto tiempo van a usar las que piensan modernizar. Y siguiendo la línea de los últimos post, qué pena que estemos en la lona, porque sino se podría negociar por las Lafayette modernizadas (reemplazo de las 360), más un par de Fremm (reemplazo de las T-42) y/o 4-5 Gowind 2500 como reemplazo de las Meko 140. Delirar es gratis..., creo que me excedí con lo de las Fremm, pero negociar x el lote completo de las Lafayette (2023-2027) + una serie de 4-5 Gowind para el 2029-2035, construidas acá, como reemplazo de las 140.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Petit, post: 2570272, member: 35607"] Hoy por hoy no son gran cosa las Lafayette, pero con una buena modernización y teniendo en cuenta que son bastante nuevas se vuelven interesantes. Habría que ver cuáles son las 2 unidades que van a dar de baja los franceses, y por cuánto tiempo van a usar las que piensan modernizar. Y siguiendo la línea de los últimos post, qué pena que estemos en la lona, porque sino se podría negociar por las Lafayette modernizadas (reemplazo de las 360), más un par de Fremm (reemplazo de las T-42) y/o 4-5 Gowind 2500 como reemplazo de las Meko 140. Delirar es gratis..., creo que me excedí con lo de las Fremm, pero negociar x el lote completo de las Lafayette (2023-2027) + una serie de 4-5 Gowind para el 2029-2035, construidas acá, como reemplazo de las 140. [/QUOTE]
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