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<blockquote data-quote="HernanSCL" data-source="post: 2570520" data-attributes="member: 31027">La idea de hacer un puente de unidades usadas idealmente baratas de operar para reemplazar las Meko 360 viene de:1) La idea de que hoy hay más probabilidades de permear políticamente mediante un desembolso acotado a que lo haga un desembolso masivo que significa la construcción nacional.2) Porque dada la antigüedad de las 360 durante la década que sigue -eso en construcción naval es nada, estamos a 2019-, el cronograma de salidas de las Lafayette (fragatas aceptables con upgrade austero y baratas de operar tanto por su automatización/simpleza como por su planta diésel-diésel) coincidirá con el cumplimiento de 40 años de operación de las primeras dos Meko 360 (2022-2024).3) Porque no mucho después se tendrá que afrontar el reemplazo de las corbetas Meko 140. Allí, con más tiempo para ahorrar, y partiendo de un casco más chico, aparece como más prudente y menos riesgoso, el reiniciar un programa de construcción naval como lo vienen haciendo en el segmento tanto México (Sigma 10514) como Brasil (Meko A100 agrandada). Se parte de menos a más. Si lo miramos en la planificación larga, una iteración más grande de estas corbetas construidas en Argentina pueden ser, en una segunda etapa, reemplazo de estas fragatas usadas de puente que esencialmente son un stop-gap.Saludos</blockquote>

[QUOTE="HernanSCL, post: 2570520, member: 31027"] La idea de hacer un puente de unidades usadas idealmente baratas de operar para reemplazar las Meko 360 viene de: 1) La idea de que hoy hay más probabilidades de permear políticamente mediante un desembolso acotado a que lo haga un desembolso masivo que significa la construcción nacional. 2) Porque dada la antigüedad de las 360 durante la década que sigue -eso en construcción naval es nada, estamos a 2019-, el cronograma de salidas de las Lafayette (fragatas aceptables con upgrade austero y baratas de operar tanto por su automatización/simpleza como por su planta diésel-diésel) coincidirá con el cumplimiento de 40 años de operación de las primeras dos Meko 360 (2022-2024). 3) Porque no mucho después se tendrá que afrontar el reemplazo de las corbetas Meko 140. Allí, con más tiempo para ahorrar, y partiendo de un casco más chico, aparece como más prudente y menos riesgoso, el reiniciar un programa de construcción naval como lo vienen haciendo en el segmento tanto México (Sigma 10514) como Brasil (Meko A100 agrandada). Se parte de menos a más. Si lo miramos en la planificación larga, una iteración más grande de estas corbetas construidas en Argentina pueden ser, en una segunda etapa, reemplazo de estas fragatas usadas de puente que esencialmente son un stop-gap. Saludos [/QUOTE]

Verificación

Guerra desarrollada entre Argentina y el Reino Unido en 1982