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<blockquote data-quote="EFDV" data-source="post: 2607541" data-attributes="member: 15609">¿La Armada Argentina tenía un requisito de 2 corbetas por cada destructor? Primera vez que escucho algo así.No tengo idea de cuándo fue.Haciendo memoria, el programa para renovar la flota de la década de 1970 aspiraba a tener 2 T-42, 6 Meko 360 y 4 Meko 140 (8 destructores y 4 corbetas). La crisis del Beagle trajo las A-69, que terminaría subiendo el número de corbetas a 7, y la guerra de Malvinas y otras cuestiones impulsaron el cambio de 2 Meko 360 por 2 Meko 140 llevando a lo que hubiesen terminado siendo 6 destructores y 9 corbetas.Pero la misma guerra aparejó un embargo de los T-42 que acortó significativamente sus vidas como destructores para quedar rápidamente en solo una unidad y luego ninguna (al transformar uno en transporte rápido, dejó de ser destructor). Llevando a la flota de finales de siglo de 4 destructores y 9 corbetas (4 Meko 360, 6 Meko 140 y 3 A 69).Más que la búsqueda de una proporción de dos corbetas por destructor, parece el resultado de que “pasaron cosas” que impidieron alcanzar la meta de renovación de la flota de la década de 1970.Y continúan pasando cosas que están haciendo caer lentamente el número de unidades sin tener a la vista ningún programa de renovación. Las tres A-69 han sido relegadas a patrulleras de río (lo que probablemente sea correcto) mientras que una de las Meko 360 habría quedado fuera de servicio indefinido, reduciendo la flota a 3 destructores y 6 corbetas. Más que la meta, la proporción de 2 corbetas por destructor parece el reflejo de la mala fortuna. En mi opinión personal, de hecho las corbetas son una mala solución para la Armada Argentina.</blockquote>

[QUOTE="EFDV, post: 2607541, member: 15609"] ¿La Armada Argentina tenía un requisito de 2 corbetas por cada destructor? Primera vez que escucho algo así. No tengo idea de cuándo fue. Haciendo memoria, el programa para renovar la flota de la década de 1970 aspiraba a tener 2 T-42, 6 Meko 360 y 4 Meko 140 (8 destructores y 4 corbetas). La crisis del Beagle trajo las A-69, que terminaría subiendo el número de corbetas a 7, y la guerra de Malvinas y otras cuestiones impulsaron el cambio de 2 Meko 360 por 2 Meko 140 llevando a lo que hubiesen terminado siendo 6 destructores y 9 corbetas. Pero la misma guerra aparejó un embargo de los T-42 que acortó significativamente sus vidas como destructores para quedar rápidamente en solo una unidad y luego ninguna (al transformar uno en transporte rápido, dejó de ser destructor). Llevando a la flota de finales de siglo de 4 destructores y 9 corbetas (4 Meko 360, 6 Meko 140 y 3 A 69). Más que la búsqueda de una proporción de dos corbetas por destructor, parece el resultado de que “pasaron cosas” que impidieron alcanzar la meta de renovación de la flota de la década de 1970. Y continúan pasando cosas que están haciendo caer lentamente el número de unidades sin tener a la vista ningún programa de renovación. Las tres A-69 han sido relegadas a patrulleras de río (lo que probablemente sea correcto) mientras que una de las Meko 360 habría quedado fuera de servicio indefinido, reduciendo la flota a 3 destructores y 6 corbetas. Más que la meta, la proporción de 2 corbetas por destructor parece el reflejo de la mala fortuna. En mi opinión personal, de hecho las corbetas son una mala solución para la Armada Argentina. [/QUOTE]

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