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<blockquote data-quote="HernanSCL" data-source="post: 2668290" data-attributes="member: 31027"><p>Sólo que hay unos 10 años de diferencia en comisión... y una economía de operación diferente (Lafayette es full diesel mientras Meko 360 son full turbineras y encima Olympus-Tyne que se queda sin soporte RR en 2025)</p><p></p><p>Además hay una 360 ya dada de baja. (y una 140 en la misma condición)</p><p></p><p>Meterles más plata a las 360 con la edad que tienen, puede no ser costo efectivo.</p><p></p><p>Para anticiparse al incremento de los costos de operación en 2025 y compensar bajas, es preciso adquirir fragatas usadas vigentes, y si son accesibles, pues ayudan a palear la situación.</p><p></p><p>Saludos</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="HernanSCL, post: 2668290, member: 31027"] Sólo que hay unos 10 años de diferencia en comisión... y una economía de operación diferente (Lafayette es full diesel mientras Meko 360 son full turbineras y encima Olympus-Tyne que se queda sin soporte RR en 2025) Además hay una 360 ya dada de baja. (y una 140 en la misma condición) Meterles más plata a las 360 con la edad que tienen, puede no ser costo efectivo. Para anticiparse al incremento de los costos de operación en 2025 y compensar bajas, es preciso adquirir fragatas usadas vigentes, y si son accesibles, pues ayudan a palear la situación. Saludos [/QUOTE]
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