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<blockquote data-quote="HernanSCL" data-source="post: 2732605" data-attributes="member: 31027"><p>Lo del Santa Cruz dijeron que lo están estudiando.</p><p></p><p></p><p></p><p>Lo de los 02 Makassar podria ser. Porque es barato y de estandar civil.</p><p></p><p>La Karel Doorman no es nada de barata:</p><p></p><p></p><p>Para petrolero hay que buscar otras opciones.</p><p></p><p>Usados habrá 01 casco clase Henry Kaiser que la US Navy sacará del servicio una vez que el USNS John Lewis (T-AO-205) entre a la actividad en noviembre de 2020.</p><p></p><p><img src="http://www.navsource.org/archives/09/19/091918701.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p><strong>USNS <em>Henry J. Kaiser</em> (T-AO-187)</strong> - comprarlo en caliente, sería ideal.</p><p></p><p>A Chile el <em>USNS Andrew J</em>. <em>Higgins</em> (<em>T</em>-<em>AO 190</em>) -de la misma clase- le costó en 2010 la suma de<strong> USD 29.95 millones</strong></p><p></p><p><em>These oilers can hold up to 180,000 barrels of fuel — that's a lot when you consider that each barrel holds 42 gallons. They have a top speed of 20 knots, a range of 6,000 nautical miles, and have a crew of 86 merchant mariners and 23 Navy personnel. And, to make sure they can keep all that oil, it can be equipped with two Mk 15 Phalanx close-in weapon systems and also pack a pair of M2 .50-caliber machine guns.</em></p><p></p><p><em><a href="https://www.wearethemighty.com/chilean-navy-tanker-canada?rebelltitem=1#rebelltitem1">https://www.wearethemighty.com/chilean-navy-tanker-canada?rebelltitem=1#rebelltitem1</a> </em></p><p></p><p>Con este monstruo de 42.000 toneladas más que reemplazas al Patagonia, porque también traslada carga seca.</p><p></p><p><img src="https://www.hstoday.us/wp-content/uploads/2018/11/1000w_q95-21.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p>Con lo que puede llevar y montarle encima pues hasta te sirve como buque de suministro... incluso para asistencia humanitaria.</p><p></p><p><img src="https://www.naval-technology.com/wp-content/uploads/sites/5/2017/09/5-fleet-replenishment.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p>Saludos</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="HernanSCL, post: 2732605, member: 31027"] Lo del Santa Cruz dijeron que lo están estudiando. Lo de los 02 Makassar podria ser. Porque es barato y de estandar civil. La Karel Doorman no es nada de barata: Para petrolero hay que buscar otras opciones. Usados habrá 01 casco clase Henry Kaiser que la US Navy sacará del servicio una vez que el USNS John Lewis (T-AO-205) entre a la actividad en noviembre de 2020. [IMG]http://www.navsource.org/archives/09/19/091918701.jpg[/IMG] [B]USNS [I]Henry J. Kaiser[/I] (T-AO-187)[/B] - comprarlo en caliente, sería ideal. A Chile el [I]USNS Andrew J[/I]. [I]Higgins[/I] ([I]T[/I]-[I]AO 190[/I]) -de la misma clase- le costó en 2010 la suma de[B] USD 29.95 millones[/B] [I]These oilers can hold up to 180,000 barrels of fuel — that's a lot when you consider that each barrel holds 42 gallons. They have a top speed of 20 knots, a range of 6,000 nautical miles, and have a crew of 86 merchant mariners and 23 Navy personnel. And, to make sure they can keep all that oil, it can be equipped with two Mk 15 Phalanx close-in weapon systems and also pack a pair of M2 .50-caliber machine guns.[/I] [I][URL]https://www.wearethemighty.com/chilean-navy-tanker-canada?rebelltitem=1#rebelltitem1[/URL] [/I] Con este monstruo de 42.000 toneladas más que reemplazas al Patagonia, porque también traslada carga seca. [IMG]https://www.hstoday.us/wp-content/uploads/2018/11/1000w_q95-21.jpg[/IMG] Con lo que puede llevar y montarle encima pues hasta te sirve como buque de suministro... incluso para asistencia humanitaria. [IMG]https://www.naval-technology.com/wp-content/uploads/sites/5/2017/09/5-fleet-replenishment.jpg[/IMG] Saludos [/QUOTE]
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