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<blockquote data-quote="MDD" data-source="post: 2752097" data-attributes="member: 119"><p>Pero ni pensar en Alemania para buques de superficie. </p><p>No creo que desde Europa nos dejen instalar en un buque un VLS para Aster 15/30 y tampoco Mica. </p><p>Como mucho el Sadral ...</p><p>Yo iría a una asociación con Corea del Sur para en un futuro reemplazar las Meko 360, Type 42 y 3 Meko 140 por 8 FFX ( 4 batch II y 4 batch III ) con tecnología coreana, israelita ( entiendo que se están asociando por estos buques ) y todo lo que se pueda aportar nacional. Habría que garantizar la motorización no sea británica, cosa bastante compleja y que puede aumentar los costos significativamente.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="MDD, post: 2752097, member: 119"] Pero ni pensar en Alemania para buques de superficie. No creo que desde Europa nos dejen instalar en un buque un VLS para Aster 15/30 y tampoco Mica. Como mucho el Sadral ... Yo iría a una asociación con Corea del Sur para en un futuro reemplazar las Meko 360, Type 42 y 3 Meko 140 por 8 FFX ( 4 batch II y 4 batch III ) con tecnología coreana, israelita ( entiendo que se están asociando por estos buques ) y todo lo que se pueda aportar nacional. Habría que garantizar la motorización no sea británica, cosa bastante compleja y que puede aumentar los costos significativamente. [/QUOTE]
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