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<blockquote data-quote="HernanSCL" data-source="post: 2771702" data-attributes="member: 31027"><p>Respondo aquí para mantener el orden</p><p></p><p></p><p></p><p>Las Yavuz son 3-4 años más jóvenes que las 360. Quedas en lo mismo.</p><p></p><p>La salida de las Hallifax se atrasaron en Canadá, las M en Holanda y Bélgica se atrasaron para 2028, las Anzac recien saliendo de upgrade en NZ y fecha de salida para 2030, las Anzac de Australia a medida que las Hunter inicien entregas en 2027, las F-123 sólo después que las MKS-180 en 2028. Y lo peor es que las unidades de segunda van a estar muy viejas y matadas cuando salgan. En Japón nada porque todo lleva Rolls Royce, en Corea del Sur las KDX-I comenzarán a salir después de 2026 (KDX-IV de 8.000 ton comienza a construirse en 2024)</p><p></p><p>KDX-I y II (2026+)</p><p><a href="https://www.globalsecurity.org/military/world/rok/kddx.htm">https://www.globalsecurity.org/military/world/rok/kddx.htm</a></p><p></p><p>F-123 (2028)</p><p><a href="https://www.shephardmedia.com/news/naval-warfare/premium-dates-set-delivery-german-navys-new-mks-18/">https://www.shephardmedia.com/news/naval-warfare/premium-dates-set-delivery-german-navys-new-mks-18/</a></p><p></p><p>Si no consiguen las Lafayette MLU Marine Nationale (porque es posible que tengan competencia de Brasil y Grecia que buscan reemplazar las Broadsword y las Kortenaer, respectivamente), va a estar muy difícil conseguir algo usado potable y con menos de 30 años de uso. De ahí a pensar en nuevo, pero no veo recursos para eso.</p><p></p><p>En caso de no conseguir nada, en todo caso... siempre esta la opción de recurrir a Italia que está dando de baja bastante material a partir de 2021...</p><p></p><p><a href="https://en.wikipedia.org/wiki/Durand_de_la_Penne-class_destroyer"><em>Durand de la Penne</em> class</a></p><p>Air-defence</p><p><a href="https://en.wikipedia.org/wiki/Destroyer">destroyer</a> 5600 tonnes (1992)</p><p><img src="https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/b/bd/Durand_de_la_Penne_D560.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p><em><a href="https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Italian_destroyer_Luigi_Durand_de_la_Penne_(D_560)&action=edit&redlink=1">Luigi Durand de la Penne</a> </em>D 5605 <strong>Retires 2024</strong></p><p><em><a href="https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Italian_destroyer_Francesco_Mimbelli_(D_561)&action=edit&redlink=1">Francesco Mimbelli</a> </em>D 561</p><p></p><p>(son antiguos pero en sistemas están más válidas que las 360, sobre todo su planta motriz. No se cuanto les pidan por ellas o si pueden hacer gestión diplomática)</p><p></p><p>Y en LPD tambien estarán sacando material:</p><p></p><p><a href="https://en.wikipedia.org/wiki/San_Giorgio-class_amphibious_transport_dock"><em>San Giorgio</em> class</a><a href="https://en.wikipedia.org/wiki/Landing_Platform_Dock">LPD – Landing Platform Dock</a></p><p><img src="https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/6/67/San_Marco_%28L9893%29_underway_in_the_Mediterranean_Sea_on_16_June_2016.JPG/1024px-San_Marco_%28L9893%29_underway_in_the_Mediterranean_Sea_on_16_June_2016.JPG" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p>8,000 tonnes (1988) <strong>Class to be replaced by three LPD</strong></p><p><a href="https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Italian_ship_San_Giorgio_(L_9892)&action=edit&redlink=1"><em>San Giorgio</em></a>L 9892</p><p><a href="https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Italian_ship_San_Marco_(L_9893)&action=edit&redlink=1"><em>San Marco</em></a>L 9893</p><p><a href="https://en.wikipedia.org/wiki/Italian_amphibious_transport_dock_San_Giusto_(L_9894)"><em>San Giusto</em></a>L 9894</p><p></p><p>(Clase Maestrale que también se están dando de baja no las incluyo porque son incluso más antiguas que las 360 y quedarían en lo mismo)</p><p></p><p>Yo creo que si no hay dinero para competir con otros, habrá que consultar la compra o sesión de buques desde Italia.</p><p></p><p>Lo bueno de esto es que todos los buques nombrados tienen planta bastante viva y motores diesel que son baratos de operar en relación a otros sistemas de propulsión. El tema es mirar bien los cascos y que estén en buen estado.</p><p></p><p>Pienso que con las (2) Durand de La Penne, (2) San Giorgio y las (6) 140 modernizadas armas un núcleo interesante...</p><p></p><p>Saludos</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="HernanSCL, post: 2771702, member: 31027"] Respondo aquí para mantener el orden Las Yavuz son 3-4 años más jóvenes que las 360. Quedas en lo mismo. La salida de las Hallifax se atrasaron en Canadá, las M en Holanda y Bélgica se atrasaron para 2028, las Anzac recien saliendo de upgrade en NZ y fecha de salida para 2030, las Anzac de Australia a medida que las Hunter inicien entregas en 2027, las F-123 sólo después que las MKS-180 en 2028. Y lo peor es que las unidades de segunda van a estar muy viejas y matadas cuando salgan. En Japón nada porque todo lleva Rolls Royce, en Corea del Sur las KDX-I comenzarán a salir después de 2026 (KDX-IV de 8.000 ton comienza a construirse en 2024) KDX-I y II (2026+) [URL]https://www.globalsecurity.org/military/world/rok/kddx.htm[/URL] F-123 (2028) [URL]https://www.shephardmedia.com/news/naval-warfare/premium-dates-set-delivery-german-navys-new-mks-18/[/URL] Si no consiguen las Lafayette MLU Marine Nationale (porque es posible que tengan competencia de Brasil y Grecia que buscan reemplazar las Broadsword y las Kortenaer, respectivamente), va a estar muy difícil conseguir algo usado potable y con menos de 30 años de uso. De ahí a pensar en nuevo, pero no veo recursos para eso. En caso de no conseguir nada, en todo caso... siempre esta la opción de recurrir a Italia que está dando de baja bastante material a partir de 2021... [URL='https://en.wikipedia.org/wiki/Durand_de_la_Penne-class_destroyer'][I]Durand de la Penne[/I] class[/URL] Air-defence [URL='https://en.wikipedia.org/wiki/Destroyer']destroyer[/URL] 5600 tonnes (1992) [IMG]https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/b/bd/Durand_de_la_Penne_D560.jpg[/IMG] [I][URL='https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Italian_destroyer_Luigi_Durand_de_la_Penne_(D_560)&action=edit&redlink=1']Luigi Durand de la Penne[/URL] [/I]D 5605 [B]Retires 2024[/B] [I][URL='https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Italian_destroyer_Francesco_Mimbelli_(D_561)&action=edit&redlink=1']Francesco Mimbelli[/URL] [/I]D 561 (son antiguos pero en sistemas están más válidas que las 360, sobre todo su planta motriz. No se cuanto les pidan por ellas o si pueden hacer gestión diplomática) Y en LPD tambien estarán sacando material: [URL='https://en.wikipedia.org/wiki/San_Giorgio-class_amphibious_transport_dock'][I]San Giorgio[/I] class[/URL][URL='https://en.wikipedia.org/wiki/Landing_Platform_Dock']LPD – Landing Platform Dock[/URL] [IMG]https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/6/67/San_Marco_%28L9893%29_underway_in_the_Mediterranean_Sea_on_16_June_2016.JPG/1024px-San_Marco_%28L9893%29_underway_in_the_Mediterranean_Sea_on_16_June_2016.JPG[/IMG] 8,000 tonnes (1988) [B]Class to be replaced by three LPD[/B] [URL='https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Italian_ship_San_Giorgio_(L_9892)&action=edit&redlink=1'][I]San Giorgio[/I][/URL]L 9892 [URL='https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Italian_ship_San_Marco_(L_9893)&action=edit&redlink=1'][I]San Marco[/I][/URL]L 9893 [URL='https://en.wikipedia.org/wiki/Italian_amphibious_transport_dock_San_Giusto_(L_9894)'][I]San Giusto[/I][/URL]L 9894 (Clase Maestrale que también se están dando de baja no las incluyo porque son incluso más antiguas que las 360 y quedarían en lo mismo) Yo creo que si no hay dinero para competir con otros, habrá que consultar la compra o sesión de buques desde Italia. Lo bueno de esto es que todos los buques nombrados tienen planta bastante viva y motores diesel que son baratos de operar en relación a otros sistemas de propulsión. El tema es mirar bien los cascos y que estén en buen estado. Pienso que con las (2) Durand de La Penne, (2) San Giorgio y las (6) 140 modernizadas armas un núcleo interesante... Saludos [/QUOTE]
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Guerra desarrollada entre Argentina y el Reino Unido en 1982
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